Spark |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczne sprawdzenie systemu - pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
---|---|---|---|---|
Sygnał czujnika temperatury powietrza otoczenia | DTC 2 | DTC 2 | DTC 2 | -- |
Sygnał czujnika temperatury obciążenia światłem słonecznym | DTC 5 | DTC 5 | DTC 5 | -- |
Odniesienie masy czujnika temperatury powietrza otoczenia | -- | DTC 2 | DTC 2 | -- |
Odniesienie masy czujnika temperatury obciążenia światłem słonecznym | -- | DTC 5 | DTC 5 | -- |
Czujnik temperatury powietrza wewnętrznego stanowi część zespołu sterowania HVAC, natomiast czujnik temperatury powietrza otoczenia jest 2-przewodowym termistorem o ujemnym współczynniku temperaturowym. W pojeździe zastosowano następujące czujniki temperatury powietrza:
• | Czujnik temperatury powietrza wewnętrznego |
• | Czujnik temperatury powietrza otoczenia |
Obwód sygnału i odniesienia niskonapięciowego uruchamia czujnik. Jeśli temperatura powietrza wokół czujnika wzrośnie, spadnie jego rezystancja. Napięcie sygnału czujnika zmniejsza się wraz ze spadkiem rezystancji. Napięcie sygnału czujnika wynosi od 0 do 5 V.
Czujnik temperatury obciążenia światłem słonecznym jest fotodiodą 2-przewodową. Działanie czujników jest możliwe dzięki obwodom odniesienia masy i sygnału. W miarę wzrostu obciążenia światłem słonecznym, sygnał czujnika spada. Sygnał czujnika zmienia się między 0-5 V. Czujnik obciążenia świtałem słonecznym dostarcza do zespołu sterowania HVAC informacje o pomiarze wielkości nasłonecznienia oddziałującego na pojazd.
Widoki końcówek łączników elementów składowych
Opis i działanie układu HVAC ze sterowaniem automatycznym
⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód odniesienia masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić zespół sterowania HVAC K33. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić zespół sterowania HVAC K33. |
⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód odniesienia masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić zespół sterowania HVAC K33. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, wymienić zespół sterowania HVAC K33. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |