Opis zamiennych obręczy kół
Wymienić obręcz koła, jeżeli występuje jeden z poniższych stanów:
| • | Występuje nadmierne bicie koła. |
| • | Obręcz koła jest wygięta. |
| • | Obręcz koła jest popękana. |
| • | Obręcz koła jest silnie zardzewiała. |
| • | Obręcz koła jest silnie skorodowana. |
| | Uwaga: Wycieki powietrza spowodowane przez porowatość obręczy aluminiowych są możliwe do naprawy. |
| • | Obręcz koła przepuszcza powietrze. |
Ostrzeżenie: W przypadku wymiany obręczy kół, śrub dwustronnych kół, nakrętek kół i śrub kół należy stosować wyłącznie nowe oryginalne części GM. Montaż części używanych lub części niebędących oryginalnymi częściami GM może spowodować poluzowanie się koła, spadek ciśnienia w oponie, pogorszenie właściwości jezdnych pojazdu lub utratę kontroli nad pojazdem i w rezultacie może doprowadzić do obrażeń ciała.
Pouczenie: Zastosowanie nieoryginalnego wyposażenia kół może spowodować:| • | Uszkodzenie łożyska koła, mocowań koła oraz samego koła |
| • | Uszkodzenie opony na skutek modyfikacji luzów względem przylegających części składowych koła. |
| • | Pogorszenie stabilności sterowania pojazdem na skutek modyfikacji promienia zataczania |
| • | Uszkodzenie pojazdu na skutek modyfikacji prześwitu |
| • | Niedokładność wskazań prędkościomierza i licznika przebiegu |
Jeśli ma miejsce któraś z następujących sytuacji, należy wymienić koło oraz śruby dwustronne i nakrętki koła.
| • | Otwory na śruby dwustronne koła są wydłużone. |
| • | Nakrętki koła często się poluzowują. |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
