Do początku dokumentu
Spark
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Wymiana kolumny kierownicy

Przestroga: Po ustawieniu kół pojazdu w pozycji do jazdy na wprost należy zabezpieczyć koło kierownicy wykorzystując do tego celu sworzeń stabilizacyjny kolumny kierownicy, blokadę kolumny kierownicy lub taśmę, aby uniknąć obrócenia. Zablokowanie kolumny kierownicy zapobiegnie uszkodzeniu i możliwemu zakłóceniu działania systemu SIR. Kolumna kierownicy musi zostać zabezpieczona w odpowiednim położeniu przed odłączeniem następujących części składowych:

   • Kolumna kierownicy
   • Przegub wału kierownicy
   • Wał(y) pośredni(e)
Po odłączeniu tych części składowych nie wolno obracać koła kierownicy ani poruszać przednimi kołami. Niezachowanie tej procedury może spowodować niewyśrodkowanie zespołu cewki SIR oraz możliwe uszkodzenie cewki SIR. W przypadku podejrzenia, że cewka SIR jest niewyśrodkowana, przejdź do właściwej procedury środkowania danej cewki SIR w celu jej ponownego ustawienia.

Przestroga: Kolumna kierownicza jest szczególnie podatna na uszkodzenie po jej wymontowaniu z pojazdu. Upuszczenie kolumny na jej końcu może spowodować zgniecenie wału kierownicy lub obluzowanie plastikowych wkładek, które zapewniają kolumnie wymaganą sztywność. Przechylenie kolumny może spowodować wygięcie lub zdeformowanie płaszcza. Powyżej opisane uszkodzenia mogą osłabić składaną konstrukcję kolumny. W przypadku konieczności wymontowania koła kierownicy należy używać wyłącznie wskazanego przyrządu do demontażu koła kierownicy. Pod żadnym warunkiem nie wolno używać młotka na końcówce wału, ponieważ użycie młotka może spowodować obluzowanie plastikowych wkładek, które zapewniają kolumnie wymaganą sztywność.

Procedura demontażu

  1. Wymontować osłonę dolnego pokrycia tablicy rozdzielczej. Przejdź do Wymiana osłony otworu kolumny kierownicy .

  2. 2308577
  3. Wykręcić górną śrubę pośredniego wału kierownicy i odłączyć wał od kolumny kierownicy.
  4. Wymontować koło kierownicy. Przejdź do Wymiana kierownicy .
  5. Wymontować dolną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana dolnej nakładki kolumny kierownicy .
  6. Wymontować górną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana górnej nakładki kolumny kierownicy .
  7. W razie potrzeby odłączyć złącza elektryczne.
  8. Uwaga: Zamontować zaciski mocujące między wspornikiem dźwigni pochylania a podstawą kolumny kierownicy, aby zapobiec rozdarciu osłony kolumny kierownicy. Podczas demontażu i montażu kolumny kierownicy dźwignia do pochylania MUSI znajdować się w położeniu zablokowania (LOCK (FULL UP)) - tylko wówczas wspornik dźwigni do pochylania pozostanie sztywny. Ponadto zamontować zaciski wokół dźwigni pochylania i osłony kolumny kierownicy, aby utrzymać dźwignię pochylania w położeniu LOCK. Nie należy zaginać elementów pochłaniających energię w kolumnie kierownicy, które znajdują się na górnym uchwycie montażowym mocowania kolumny kierowniczej.

  9. Zamontować zaciski zgodnie z opisem powyżej.

  10. 2308578
  11. Wymontować i WYRZUCIĆ nakrętki (1) kolumny kierowniczej.
  12. Wymontować kolumnę kierownicy.

Procedura montażu


    2308578

    Uwaga: 

       • Przed dokręcaniem nakrętki należy wstępnie przykręcić ręcznie.
       • Podczas montażu nie należy zaginać elementów pochłaniających energię w kolumnie kierownicy, które znajdują się na górnym uchwycie montażowym mocowania kolumny kierowniczej.

  1. Zamontować kolumnę kierownicy (1).
  2. Pouczenie: Przejdź do Uwaga dotycząca mocowania w sekcji Przedmowa.


    2308577
  3. Przykręcić NOWE nakrętki kolumny kierownicy i dokręcić momentem 25 N·m (18 funt stopa).
  4. Ostrzeżenie: Aby zagwarantować zamierzone działanie kolumny kierownicy w pojeździe podczas kolizji oraz zapobiec obrażeniom u kierowcy, należy:

       • Dokręcić dolne elementy mocujące kolumny kierownicy przed dokręceniem górnych elementów mocujących kolumny kierownicy. Zaniedbanie tego może spowodować uszkodzenie kolumny kierownicy.
       • Dokręcić elementy mocujące kolumny kierownicy momentem dokręcania według specyfikacji. Przekręcenie elementów mocujących w górnej części kolumny kierownicy może wpłynąć na charakterystykę zgniotu kolumny kierownicy.

  5. Wymontować zaciski.
  6. W razie potrzeby podłączyć ewentualne przyłącza elektryczne.
  7. Zamontować górną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana górnej nakładki kolumny kierownicy .
  8. Zamontować dolną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana dolnej nakładki kolumny kierownicy .
  9. Zamontować koło kierownicy. Przejdź do Wymiana kierownicy .
  10. Podłączyć pośredni wał kierownicy do kolumny kierownicy.
  11. Wkręcić górną śrubę pośredniego wału kierownicy i dokręcić momentem 23 N·m (17 funt stopa).
  12. Wymontować osłonę dolnego pokrycia tablicy rozdzielczej. Przejdź do Wymiana osłony otworu kolumny kierownicy .
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone