Przegląd opony i koła
Opony we wszystkich modelach z nowej produkcji mają na boku wytłoczony indeks znamionowy osiągów opony (TPC). Indeks TPC składa się z 4-cyfrowego numeru poprzedzonego skrótem TPC SPEC na ścianie opony przy parametrze rozmiaru opony. Opona zamienna powinna mieć taki sam indeks TPC.
Zużycie opon
|
|---|
| (1) | Gwałtowne skręty/za małe ciśnienie powietrza |
| (2) | Nieprawidłowe ustawienie/brak rotacji |
| (3) | Nieprawidłowe ustawienie/niejednorodna opona |
| (4) | Gwałtowne przyspieszanie/za duże ciśnienie powietrza |
| (5) | Wskaźnik zużycia |
Sprawdzić zespoły opon i kół pod kątem:
| • | Śladów niezwykłego zużycia, przykładowo wgłębień, płaskich odnieceń i/lub zużycia na krawędziach |
| | Te stany mogą powodować warczenie opony, wycie i gwizdanie opony, odgłosy stukania i/lub wibracje odczuwane w pojeździe. |
| • | Właściwego ciśnienia powietrza w oponach, zgodnie ze specyfikacją pojazdu |
| • | Wybrzuszeń w bokach opony |
| | Nie należy mylić wybrzuszeń, które są stanem nieprawidłowym, z normalnymi splotami warstw opony, które zwykle wyglądają jak wcięcia w boku opony. |
| • | Wygięcia obrzeży obręczy koła |
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
