Opis i działanie układu HVAC ze sterowaniem manualnym
Zadaniem głównego układu nagrzewnicy jest ogrzewanie, wentylacja, odszranianie przedniej szyby, zapobieganie parowaniu szyb bocznych, a w niektórych pojazdach bezpośrednie ogrzewanie obszaru tylnych foteli.
Dmuchawa nagrzewnicy i zespołu wentylatora steruje przepływem powietrza od wlotu, przetwarzając je i rozdzielając.
Rdzeń nagrzewnicy przesyła ciepło z chłodziwa silnika do wlotu powietrza.
Przesłona temperatury steruje ilością powietrza przechodzącego przez rdzeń nagrzewnicy. Przesłona ta kontroluje również temperaturę powietrza, regulując mieszaninę ogrzanego powietrza i powietrza otoczenia.
Przesłona trybu steruje przepływem i rozdzielaniem przetworzonego powietrza do kanałów nagrzewnicy i odszraniacza.
Panel ogrzewania i wentylacji montowany w konsoli
Pokrętło sterowania temperaturą
| • | Działa na zasadzie cięgna. |
| • | Obrót w prawo lub w stronę czerwonej podziałki pokrętła zwiększa temperaturę powietrza dostającego się do pojazdu. |
Pokrętło sterowania dmuchawą
| • | Włącza sterowanie silnikiem dmuchawy na 4 prędkościach poprzez szereg rezystorów. |
| • | Wyłącznie powoduje zatrzymanie dmuchawy. |
| • | Pokrętło działa całkowicie niezależnie od sterowania trybem, służącego do kontroli przesłony odszraniacza oraz od pokrętła sterowania temperaturą. |
| • | Umożliwia zmianę prędkości wentylatora w dowolnym trybie i przy dowolnym ustawieniu temperatury. |
Pokrętło sterowania trybem
| • | Działa na zasadzie cięgna. |
| • | Służy do sterowania dystrybucją powietrza między przednią szybą, tablicą przyrządów i nawietrznikami podłogowymi. |
Pokrętło przyciskowe odmgławiacza tylnej szyby
| • | Służy do sterowania ogrzewaniem tylnej szyby. |
| • | Kiedy pokrętło jest wciśnięte i świeci się kontrolka, ogrzewanie tylnej szyby jest uruchomione. |
Pokrętło przyciskowe klimatyzacji, jeśli jest dostępna w pojeździe
| • | Steruje układem klimatyzacji. |
| • | Wciśnięcie pokrętła uruchamia klimatyzację. Jeśli jednak pokrętło sterowania dmuchawą jest wyłączone, klimatyzacja również nie działa, niezależnie od położenia pokrętła do jej sterowania. |
Poziom regulacji dopływu świeżego powietrza
| • | Działa na zasadzie cięgna. |
| • | Służy do przełączania między recyrkulacją powietrza w kabinie pasażerskiej i dopływem powietrza z zewnątrz. |
| • | Przesunięcie dźwigni w prawo powoduje wciąganie powietrza z zewnątrz. |
| • | Przesunięcie dźwigni w lewo powoduje zamknięcie obiegu powietrza w kabinie. |
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
