Informacje o serwisie

Spark

Opis i działanie hydraulicznego układu hamulcowego

Opis części składowych układu

Hydrauliczny układ hamulcowy składa się z następujących części składowych:

Zbiornik hydrauliczny pompy hamulcowej: Zawiera płyn hamulcowy dla hydraulicznego układu hamulcowego.

Pompa hamulcowa hydraulicznego układu hamulcowego: Przekształca mechaniczną siłę wejściową na wyjściowe ciśnienie hydrauliczne.

Wyjściowe ciśnienie hydrauliczne jest przekazywane z pompy hamulcowej za pośrednictwem dwóch obwodów hydraulicznych do obwodów zespołów uruchamiających hamulce kół (w układzie na krzyż).

Układ regulacji równowagi ciśnienia hamulców hydraulicznych: Reguluje ciśnienie płynu hamulcowego doprowadzane do obwodów hamulców hydraulicznych kół w celu uzyskania równomiernego rozłożenia siły hamowania. Regulację równowagi ciśnienia w pojazdach bez układu ABS uzyskuje się poprzez zespół korektora skuteczności hamowania. Regulację równowagi ciśnienia w pojazdach z układem ABS uzyskuje się poprzez elektroniczną dystrybucję siły hamowania (EBD), która jest funkcją modulatora układu ABS.

Sztywne i elastyczne przewody hydraulicznego układu hamulcowego: Prowadzą płyn hamulcowy do/z elementów hydraulicznego układu hamulcowego.

Elementy wykonawcze układu hamulcowego, jakie znajdujące się przy kołach: Przekształcają wejściowe ciśnienie hydrauliczne na mechaniczną siłę wyjściową.

Działanie układu

Siła mechaniczna zostaje zamieniona przez pompę hamulcową na ciśnienie hydrauliczne, którego wartość jest regulowana przez układ regulacji równowagi ciśnienia w taki sposób, by zaspokoić zapotrzebowanie układu hamulcowego. Ciśnienie to jest następnie doprowadzane do obwodów hamulców hydraulicznych kół za pośrednictwem przewodów sztywnych i elastycznych. Elementy zespołów uruchamiających hamulce kół zamieniają następnie ciśnienie hydrauliczne z powrotem na siłę mechaniczną, która dociska okładziny hamulcowe do obracających się części układu hamulcowego.