Do początku dokumentu
Iskra
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczne sprawdzenie systemu - Pojazd

Instrukcje diagnostyczne
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje diagnostycznego sprawdzenia systemu zawiera przegląd wszystkich kroków diagnostycznych.
    • Kontynuować Sprawdzenie diagnostyczne układu do momentu, aż pojawią się instrukcje wykonania konkretnej procedury diagnostycznej lub naprawczej. Po zakończeniu naprawy przeprowadzić Weryfikacja diagnostyczna naprawy i sprawdzić, czy zgłoszenie klienta zostało wykonane.

Procedury diagnostyczne w tym podręczniku zostały stworzone przy założeniu, że następujące obszary działają zgodnie z przeznaczeniem:

    • Akumulator 12 V jest w pełni naładowany, a przewody są czyste i bez przerw. Przejdź do Inspekcja/test akumulatora .
    • Bezpieczniki się nie otwierają. Przejdź do Schematy dystrybucji zasilania i Widoki identyfikacyjne centralki elektrycznej .
    • Obwody masy tego obszaru zgłoszenia klienta są czyste, ciągłe i we właściwych miejscach. Przejdź do Schematy dystrybucji punktów masy i Widoki prowadzenia wiązki przewodów .
    • Wszystkie połączenia/przyłącza obszaru zgłoszenia klienta są w pełni osadzone. Przejdź do Widoki końcówek łączników elementów składowych .
    • Nie ma urządzeń regenerowanych, które mogłyby mieć negatywny wpływ na działanie układu. Przejdź do Sprawdzanie akcesoriów pochodzących z rynku wtórnego .
    • Tester diagnostyczny jest w fazie rozruchu. Przejdź do Tester diagnostyczny nie włącza się .

Diagnostyczne sprawdzenie systemu
  1. Zweryfikować problem zgłoszony przez klienta--Zrozumieć i potwierdzić zgłoszenie klienta. Sprawdzić widoczne elementy składowe systemu pod kątem uszkodzeń lub warunków, które mogą być powodem zgłoszenia.
  2. Przeszukiwanie biuletynu--Sprawdzić powiązane biuletyny, czynności wywoławcze/praktyczne i informacje wstępne.
  3. Problemy mechaniczne--Sprawdzić, czy objaw nie jest wyłącznie problemem mechanicznym.
    4. ⇒Jeśli objaw jest wyłącznie zgłoszeniem mechanicznym, przejdź do Objawy - pojazd .

    Uwaga: Czyścić kody DTC, tylko jeśli nakazuje to procedura diagnostyczna. Jeśli jakiś kod DTC jest związany z układem napędowym, wybrać opcję Przechwyć informacje w celu zachowania kodu DTC i Dane zamrożone/rejestr awarii do Testera diagnostycznego.

  4. Komunikacja modułu sterującego i kontrola DTC--Za pomocą testera diagnostycznego przeprowadzić funkcję Informacje DTC pojazdu i sprawdzić, czy przynajmniej jeden moduł sterujący komunikuje się z testerem diagnostycznym. Zapisać w Zamówieniu naprawy następujące informacje:
    5. • Każdy moduł sterujący, który wykazuje brak komunikacji.
    • Każdy kod DTC, w tym bajt symptomu oraz moduł sterujący generujący kod DTC.
  5. Awarie wydajności wewnętrznej modułu sterującego--Sprawdzić, czy nie ma kodów DTC wydajności sprzętu wewnętrznego, wygenerowanych przez bieżący moduł sterujący.
    6. ⇒Jeśli jakikolwiek kod DTC tego typu został wygenerowany, przejdź do Wykaz diagnostycznych kodów usterki (DTC) - pojazd .
  6. Weryfikacja komunikacji modułu sterującego--Sprawdzić, czy pojazd wyposażono w moduł sterujący oznaczony jako "not communicating", patrz Odniesienia łącza danych Wszystkie moduły sterujące powinny komunikować się (w stanie fabrycznym).
    7. ⇒Jeśli tester diagnostyczny nie komunikuje się z jednym lub więcej modułem sterującym, przejdź do Odniesienia łącza danych .
  7. Awarie komunikacji i trybu zasilania--Sprawdzić, czy nie ma kodów DTC trybu zasilania lub komunikacji, wygenerowanych przez bieżący moduł sterujący.
    8. ⇒Jeśli jakikolwiek kod DTC tego typu został wygenerowany, przejdź do Wykaz diagnostycznych kodów usterki (DTC) - pojazd .

    Uwaga: Podczas tego testu może uruchomić się silnik. Upewnić się, czy pojazd nie jest na biegu i załączony jest hamulec postojowy. Wyłączyć silnik jak najszybciej przy zaobserwowaniu parametru trybu zasilania rozruchu.

  8. Weryfikacja trybu zasilania--Przy otwartych drzwiach kierowcy obserwować parametr Tryb zasilania testera diagnostycznego przy przełączaniu wyłącznika zapłonu we wszystkich trybach napędu. Sprawdzić, czy bieżący parametr trybu zasilania pasuje do aktualnego położenia wyłącznika zapłonu.
  9. Weryfikacja rozruchu i pracy silnika--Sprawdzić, czy silnik startuje i pracuje.
    10. ⇒Jeśli silnik nie startuje, przejdź do Silnik nie obraca wału korbowego .
    ⇒Jeśli silnik nie pracuje, przejdź do Silnik nie obraca wału korbowego .
  10. Przegląd pozostałych DTC--Sprawdzić, czy nie wygenerowano innych kodów DTC.
    11. ⇒Jeśli wygenerowano inne kody DTC, zdiagnozować je w kolejności przedstawionej poniżej. Przejdź do Wykaz diagnostycznych kodów usterki (DTC) - pojazd .
    10.1. Kody DTC napięcia
    10.2. Kody DTC programowania, konfiguracji lub działania oprogramowania
    10.3. Kody DTC związane z częściami składowymi
    10.4. Kody DTC związane z układem
    10.5. Wszystkie pozostałe kody DTC
  11. Problemy testowania kontroli związanych z emisją spalin/konserwacją--Jeśli czynności kontrolne i konserwacyjne wymagane są w regionie użytkownika, sprawdzić, czy zgłoszenie klienta nie jest związane z testowaniem kontroli i konserwacji.
  12. Diagnostyka objawów--Zdiagnozować wszystkie pozostałe zgłoszenia klienta. Przejdź do Objawy - pojazd .
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone