Informacje o serwisie

Spark

DTC P0705

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczne sprawdzenie systemu - pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC P0705 : Obwód przełącznika zakresu skrzyni biegów (TR)

Włącznik zakresu skrzyni biegów (TR) stanowi część włącznika położenia postojowego/neutralnego (PNP) i jest zamontowany na wale ręcznym skrzyni biegów. Włącznik TR jest włącznikiem wielosygnałowym. Sygnał położenia jest przesyłany do modułu sterującego silnika (ECM) przez moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) za pomocą systemu CAN.

Gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykryje nieważną kombinację sygnałów włącznika TR, ustawiany jest kod DTC P0705.

Warunki generowania DTC

•	Napięcie czujnika temperatury oleju przekładniowego (TFT) wynosi od 0,1 do 2,4 V.

•	Prędkość pojazdu jest wyższa niż 10 km/h (6 mph).

•	Prędkość obrotowa silnika jest większa niż 500 obr/min.

•	Pozycja przepustnicy jest większa niż 13 procent.

Warunki ustawień DTC

Brak sygnału wejściowego od włącznika TR przez ponad 60 sekund.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

•	Kod DTC P0705 jest kodem DTC typu B.

•	Sterowanie sprzęgła blokującego jest wstrzymane.

Warunki kasowania DTC

Kod DTC P0705 jest kodem DTC typu B.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Badanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Badanie pod kątem warunków przerywanych i niepewnych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu

Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku obserwować parametr włącznika TR na testerze diagnostycznym, jednocześnie przesuwając dźwignię zmiany biegów z położenia postojowego na bieg wsteczny i przez wszystkie kolejne zakresy. Parametr powinien pasować do każdego wybranego zakresu skrzyni biegów.
Obsługiwać pojazd w zakresie Warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.

Sprawdzanie obwodu/układu

Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy B81 włączniku PNP.
Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy parametr włącznika TR na testerze diagnostycznym wskazuje HI dla wszystkich stanów sygnału zakresu.

⇒	Jeżeli wartość jest niezgodna z podaną w specyfikacji, to sprawdzić każdy obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli wynik testu dla wszystkich obwodów jest prawidłowy, to wymienić K71 TCM.

Sprawdzić obwody sygnału TR włącznika B81 PNP, które nie wskazały prawidłowego napięcia otwarcia.

⇒	Jeżeli wartość jest niezgodna ze specyfikacją, to sprawdzić obwód masy włącznika B81 PNP pod kątem otwarcia.

Jeżeli wynik testu dla wszystkich obwodów jest normalny, to sprawdzić lub wymienić włącznik B81 PNP.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Regulacja czujnika położenia postojowego/neutralnego

•	Wymiana czujnika położenia postojowego/neutralnego

•	Wartości odniesienia modułu sterującego do wymiany, kalibracji i programowania TCM.