DTC P0710
Instrukcje diagnostyczne
Opis DTC
DTC P0710: Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów (Transmission Fluid Temperature - TFT)
Opis obwodu/układu
Gdy olej przekładniowy jest zimny, opór czynnika jest wysoki. Gdy olej przekładniowy rozgrzewa się, opór czujnika maleje. Ta funkcja diagnostyczna monitoruje obwód czujnika temperatury oleju przekładniowego (TFT). Obwód może być sprawny, ale znajdować się poza normalnym zakresem roboczym. Ta funkcja diagnostyczna wskazuje wartości zablokowane, nierówne lub wypaczone, które ograniczają wydajność systemu.
Jeżeli moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) wykryje napięcie przerywane lub nie wykryje żadnej zmiany napięcia w obwodzie czujnika TFT, to ustawiony zostaje kod DTC P0710.
Warunki generowania DTC
• | Skrzynia biegów znajduje się w zakresie "Jazda". |
• | Prędkość obrotowa silnika jest większa niż 460 obr/min. |
• | Pozycja przepustnicy jest większa niż 13 procent. |
Warunki ustawień DTC
• | Napięcie czujnika TFT przekracza 2,4 V i prędkość pojazdu jest większa niż 20 km/h (12 mph). |
• | Napięcie czujnika TFT jest poniżej 0,1 V. |
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
DTC P0710 jest kodem DTC typu A.
Warunki kasowania DTC
DTC P0710 jest kodem DTC typu A.
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schemat elementów sterowania automatycznej skrzyni biegów
Odnośniki do widoku przyłączy
Widoki końcówek łączników elementów składowych
Opis i Działanie
Opis komponentów elektronicznych
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .
Weryfikacja obwodu/układu
- Gdy zapłon jest WŁĄCZONY, obserwować na testerze diagnostycznym informacje DTC.
- Zapisać zamrożony kadr i rejestr błędów.
- Skasować kody DTC.
- Obsługiwać pojazd w warunkach zanotowanych w rejestrze błędów.
- Obserwować informacje DTC z testera diagnostycznego. Sprawdzić, czy kod DTC P0710 nie jest ustawiony.
Sprawdzanie obwodu/układu
- Zapłon WYŁĄCZONY, rozłączyć przyłącze wiązki przewodów zespołu zaworu elektromagnetycznego sterującego Q8 oraz przyłącze wiązki przewodów K71 TCM.
- Sprawdzić rezystancję pomiędzy zaciskiem czujnika B13 TFT i masą. Rezystancja powinna wynosić 2,5 k Ω przy 20°C (68° F), 0,82 k Ω przy 50° C (122° F) oraz 0,325 k Ω przy 80° C (176° F).
⇒ | Jeżeli wartość jest niezgodna ze wskazaną, to sprawdzić obwody czujnika B13 TFT pod kątem otwarcia, zwarcia do napięcia lub zwarcia do masy. |
⇒ | W razie nie wykrycia żadnego problemu, zainstalować czujnik B13 TFT. |
- Zapłon włączony. Przy podłączonym przyłączu wiązki przewodów K71 TCM, sprawdzić pod kątem napięcia 2-3 V pomiędzy zaciskami przyłącza wiązki przewodów zespołu zaworu elektromagnetycznego sterującego Q8 dla czujnika B13 TFT za pomocą DMM.
⇒ | Jeżeli wartość jest niezgodna ze wskazaną, to sprawdzić obwody czujnika B13 TFT pod kątem otwarcia, zwarcia do napięcia lub zwarcia do masy. |
⇒ | W razie nie wykrycia żadnego problemu, zainstalować czujnik B13 TFT. |
⇒ | Jeśli wynik testu dla wszystkich obwodów i czujnika jest prawidłowy, to wymienić K71 TCM. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |