Spark |
||||||||
|
|
DT-47527 Ściskacz sprężyny sprzęgła biegów wysokich
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Uwaga:
• Nałożyć olej do przekładni automatycznej (ATF) na nowy pierścień typu "O" i pierścień uszczelniający. • Uważać, aby nie skręcić lub nie ustawić błędnie pierścienia typu "O" podczas instalowania tłoka sprzęgła biegu wysokiego.
Uwaga: Uważać, aby nie zniekształcić sprężyny ustalającej sprzęgła biegu wysokiego podczas wciskania go w położenie robocze za pomocą DT-47527 narzędzia do sprężania sprężyny sprzęgła biegu wysokiego.
Uwaga:
• Sprawdzić, czy pierścień osadczy jest spasowany suwliwie w rowku bębna. • Upewnić się, czy otwór pierścienia osadczego nie jest zrównany ze stoperem. • Upewnić się, czy otwór pierścienia osadczego jest zrównany z otworem we wgłębieniu.
Uwaga: Przed użyciem nowego zestawu tarczy sprzęgłowej biegu wysokiego, namoczyć go w ATF przez ponad 2 godziny.
Specyfikacja luzu
• | Standardowa specyfikacja to 1,8--2,2 mm (0,07--0,08 cala) |
• | Limit specyfikacji to 2,4 mm (0,09 cala) |
Uwaga: Zamknąć pozostałe otwory podczas przedmuchiwania pistoletem pneumatycznym (1).
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |