- Wykręcić śruby zaworu elektromagnetycznego.
- Wymontować zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 1-2 (1), zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 2-3 (4), zawór elektromagnetyczny sterujący ciśnieniem (3) oraz zawór elektromagnetyczny sprzęgła przekładni hydrokinetycznej (2) z korpusu dolnego zaworu sterującego.
- Wymontować filtr oleju (1) z korpusu dolnego zaworu sterującego.
- Wykręcić śruby z boku korpusu dolnego zaworu sterującego w sposób pokazany strzałkami.
- Gdy korpus górnego zaworu sterującego jest skierowany do góry, wykręcić śrubę i nakrętkę.
Uwaga: W korpusie każdego zaworu znajduje się stalowa kulka. Wymontować poszczególne korpusy i płytki przekładkowe jako zespoły, z korpusem dolnego zaworu sterującego skierowanym do dołu.
- Wymontować korpus górnego zaworu sterującego oraz płytkę przekładkową jako jeden zespół.
Uwaga: Uważać, aby nie upuścić lub nie zgubić kulki stalowej.
- Gdy korpus górnego zaworu sterującego jest skierowany do dołu, wymontować płytkę przekładkową i stalowe kulki (1).
- Gdy górna strona korpusu centralnego zaworu sterującego jest skierowana do góry, wymontować ją jako jeden zespół wraz z płytką przekładkową B.
Uwaga: Uważać, aby nie upuścić lub nie zgubić kulki stalowej.
- Gdy górna strona korpusu centralnego zaworu sterującego jest skierowana do dołu, wymontować płytkę przekładkową B i stalowe kulki (1).
Uwaga: Uważać, aby nie upuścić lub nie zgubić filtra oleju.
- Wymontować filtr oleju (1) z korpusu dolnego zaworu sterującego.
