Spark

Kontrola ciśnienia roboczego

Uwaga: 

•	W niniejszym teście, odczekać przynajmniej jedną minutę po przesunięciu dźwigni wyboru w pozycję "N", przed rozpoczęciem następnego pomiaru.

•	Pomiaru należy koniecznie dokonać po pełnym nagrzaniu silnika.

1. Po sprawdzeniu poziomu w automatycznej skrzyni biegów (AT), mocno zablokować koła przednie i tylne, po czym wcisnąć hamulec nożny.
2. Uruchomić silnik i przesunąć dźwignię wyboru z pozycji "N" na "D". Używając stopera, zmierzyć czas od tego punktu do chwili odczucia załączenia biegu.
3. W podobny sposób, zmierzyć przedział czasu od pozycji "N" do "R".

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Sprawdzić poziom i stan płynu ATF. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
2. Wyłączyć silnik.
3. Zdjąć zatyczkę otworu testowego ciśnienia układu (1).
4. Zainstalować DT-46450-01 miernik ciśnienia oleju i DT-50046 adapter miernika poziomu oleju w otworze inspekcyjnym ciśnienia oleju w kadłubie skrzyni biegów

Ostrzeżenie: Hamulce muszą być załączone przez cały czas, aby zapobiec nieoczekiwanemu przemieszczeniu się pojazdu. Nieoczekiwane przemieszczenie się pojazdu może skutkować obrażeniami.

5. Zablokować przednie i tylne koła, a następnie zaciągnąć maksymalnie hamulec postojowy.

Uwaga: 

•	Sprawdzić czy płyn ATF nie wycieka po zamontowaniu wskaźnika ciśnienia oleju.

•	Nie utrzymywać stanu utknięcia silnika przez dłużej niż 5 sekund jednorazowo. Należy pamiętać o ochłodzeniu skrzyni biegów, pozwalając, by silnik pracował na biegu jałowym przez przynajmniej 30 sekund przed rozpoczęciem następnego testu.

6. Uruchomić silnik i wcisnąć pedał nogą. Zmierzyć ciśnienie oleju w pozycjach "D" i "R", gdy silnik pracuje na biegu jałowym oraz gdy silnik utknie.
7. Porównać wyniki testu ciśnienia linii z wynikami ciśnienia linii w poniższej tabeli. Jeżeli ciśnienie linii jest inne niż zalecane, to należy przejść do diagnostyki testu ciśnienia linii w niniejszej procedurze w celu przeprowadzenia dodatkowych analiz.
8. Wyłączyć silnik.
9. Wymontować DT-46450-01 miernik ciśnienia oleju i DT-50046 adapter miernika ciśnienia oleju.
10. Założyć zatyczkę otworu testowego ciśnienia układu (1).