Spark

Drugi bieg

Gdy zawór elektromagnetyczny zmiany biegów jest wyłączony (OFF), ciśnienie pilotowe jest zablokowane, a zawór zmiany biegów A nie działa. Gdy zawór elektromagnetyczny zmiany biegów B jest włączony (ON), działa zawór zmiany biegów B.

Ciśnienie w układzie przechodzi przez zawór nastawczy do zaworów zmiany biegów A i B, a następnie załącza serwomechanizm hamulca 2-4 po stronie załączającej, po czym załącza sprzęgło biegu pierwszego.