Spark |
||||||||
|
|
Ciśnienie w układzie przechodzi przez zawór nastawczy do zaworów zmiany biegów A i B.
Ciśnienie w układzie, które zostało przesłane przez zawór nastawczy do zaworu zmiany biegów A, zostaje w tym miejscu zatrzymane.
Ciśnienie w układzie, które przeszło przez zawór zmiany biegów B, przekazywane jest do sprzęgła biegów wysokich i do zaworu zmiany biegów A.
Ciśnienie w układzie, które przeszło przez zawór zmiany biegów A, przekazywane jest do serwomechanizmu hamulca 2-4 po stronie załączania.
Wówczas załączane są hamulec 2-4 i sprzęgło biegów wysokich.
© Prawa autorskie Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |