Spark

Trzeci bieg (zablokowanie)

Gdy spełnione są warunki sterowania blokowaniem, elektromagnes sprzęgła przekładni hydrokinetycznej (TCC) przekazuje ciśnienie pilotowe do zaworu zmiany biegów B. Ciśnienie pilotowe, które przeszło przez zawór zmiany biegów B, załącza zawór elektromagnetyczny sprzęgła blokującego, aby usunąć ciśnienie oleju ze sprzęgła blokującego po stronie zwalniającej przemiennika momentu obrotowego, oraz aby podnieść ciśnienie oleju po stronie załączania. Elektromagnes TCC sterowany jest w zależności od obciążenia.

Gdy jazda odbywa się z prędkością wyższą od określonej prędkości na biegu 3-cim (nadbieg WYŁ) lub 4-tym (nadbieg WŁ), moduł TCM wysyła sygnał do elektromagnesu modułu sterującego przekładni (TCM) i blokuje sprzęgło blokujące w przemienniku momentu obrotowego. Opis ten przedstawia sterowanie sprzęgła blokującego. Sterowanie sprzęgła blokującego wykonywane jest przez elektromagnes TCC i przez zawór elektromagnetyczny sprzęgła blokującego.