Spark

Diagnostyka szumów alternatora

Hałasy pochodzące z alternatora mogą mieć podłoże elektryczne lub mechaniczne. Hałasy o podłożu elektrycznym lub buczenie towarzyszące procesom magnetycznym zmienia się zwykle w zależności od obciążenia elektrycznego alternatora i odpowiada zwykłej charakterystyce pracy wszystkich alternatorów. Przy diagnozowaniu hałasów z alternatora istotne jest, aby pamiętać, że hałas przenoszony do kabiny pasażerskiej może być powodowany obluzowaniem lub niewspółbieżnością części znajdujących się dookoła alternatora i wymiana alternatora nie rozwiąże w tym przypadku problemu.

1. Uruchomić silnik, sprawdzić, czy hałas jest słyszalny. Porównać nieprawidłowość z podobnym pojazdem.
2. Sprawdzić alternator, mocowanie alternatora, wiązki przewodów, elastyczne przewody nagrzewnicy, sztywne przewody układu klimatyzacji oraz inne wyposażenie dodatkowe, które mogło zostać wadliwie wyprowadzone lub może być przyczyną hałasów przenoszonych do kabiny pasażerskiej.
3. Wyłączyć zapłon, wymontować pasek napędowy silnika. Sprawdzić czy alternator, luźne koło pasowe i koło pasowe napinacza swobodnie się obracają.

⇒	Jeśli którekolwiek z kół pasowych nie obraca się swobodnie, wymienić daną część składową.

4. Poluzować wszystkie śruby mocujące alternatora i sprawdzić, czy jest on właściwie ustawiony. Dokręcić śruby montażowe zgodnie ze specyfikacją. Przejdź do Wymiana alternatora .

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.