Zamontować śrubę i nakrętkę zabezpieczającą alternatora i dokręcić śrubę momentem 22 N·m (16 funt stopa) oraz nakrętkę momentem 12 N·m (9 funt cal).
Podłączyć złącze alternatora i zamontować nakrętkę B (+) alternatora.
Zamontować śrubę (1)/nakrętkę (2) ustalającą linii układu wspomagania układu kierowniczego i ułożyć z powrotem na miejscu linię układu wspomagania układu kierowniczego. Dokręcić momentem 9 N·m (80 funt-cal).