Spark

Zmontowanie głowicy cylindrów

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Uwaga: NIGDY nie wolno używać ponownie uszczelki olejowej trzonka zaworu (2). Przy ponownym składaniu głowicy cylindrów należy zawsze używać nowych uszczelek.

1. Zamontować nową uszczelkę olejową (2) trzonka zaworu za pomocą przyrządu montażowo/ demontażowego EN-46116 trzonka zaworu.

Zalecenie: Podczas montażu wolno naciskać wyłącznie na powierzchnię stykową od strony sprężyny zaworu na nowej uszczelce olejowej (2) trzonka zaworu.

2. Używając przyrządu montażowo/demontażowego uszczelki trzonka zaworu EN 46116 wcisnąć i obrócić uszczelkę olejową (2) trzonka zaworu w odpowiednie położenie na prowadnicy zaworu, aż do zablokowania uszczelki na prowadnicy.
3. Posmarować trzonek zaworu oraz prowadnicę zaworu ID czystym olejem silnikowym.




Zalecenie: Uszczelka olejowa trzonka zaworu nie może spaść z prowadnicy zaworu podczas montażu zaworu.

4. Wstawić zawór (1) do prowadnicy zaworu, aż do osadzenia w gnieździe zaworu.



5. Zamontować sprężynę zaworu (2).
6. Umieścić miskę (1) sprężyny zaworu na sprężynie zaworu (2).




Ostrzeżenie: Ściśnięte sprężyny zaworów są silnie dociśnięte do napinacza sprężyn zaworów. Niedostatecznie ściśnięte sprężyny zaworu w lub zwolnione z napinacza sprężyn mogą odskoczyć z napinacza z gwałtowną siłą. Zachować ostrożność podczas ściskania lub zwalniania sprężyn zaworów za pomocą napinacza sprężyn zaworów oraz podczas demontażu i montażu zamków trzonków zaworów. Zaniedbanie tych środków ostrożności może spowodować odniesienie obrażeń.

Ostrożnie: Nie ściskać sprężyn zaworów do poziomu poniżej 24,0 mm (0,943 cala). Stykanie się pierścienia zabezpieczającego sprężyny zaworu i uszczelki olejowej trzonka zaworu może spowodować uszkodzenie uszczelki olejowej trzonka zaworu.

7. Napiąć sprężynę zaworu używając napinacza sprężyn zaworowych EN 46569 - poza głowicą oraz adaptera napinacza sprężyn zaworowych EN 49075.

Zalecenie: Dopilnować prawidłowego umieszczenia kierunkowego zamków zaworu. Zamki zaworu muszą być zamontowane stożkowym końcem w kierunku uszczelki trzonka zaworu.

8. Zamontować zamki zaworu przy napiętej sprężynie zaworu.
9. Zdemontować napinacz sprężyn zaworowych EN-46569 - poza głowicą i adapter EN-49075 sprężyn zaworowych.
10. Sprawdzić, czy zamki zaworu są zamontowane umieszczając w tym celu szmatkę na końcówce zaworu i uderzając młotkiem z plastikowym czołem. Zamki zaworu i sprężyna powinny pozostać na swoich miejscach.