Spark

Wymiana panelu zewnętrznego dachu

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych.w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące postępowania ze szkłem i blachąw sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączanie i podłączanie kabla ujemnego bieguna akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
6. Znaleźć i oznaczyć wszystkie spawy fabryczne.



7. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.
8. Przeciąć klej odpowiednim narzędziem.



9. Wymontować uszkodzony panel zewnętrzny dachu (1).

1. Wywiercić otwory spoin punktowych wiertłem 8 mm (5/16 cala) wzdłuż krawędzi panelu zamiennego w miejscach określonych według pierwotnego panelu.
2. Oczyścić i przygotować powierzchnie łączenia do spawania.



3. Nanieść jednoskładnikowy klej uretanowy do szyb przednich w miejscach określonych według pierwotnego panelu.
4. Umieścić panel dachu w pojeździe.
5. Sprawdzić dopasowanie panelu.
6. Zamocować zaciskami panel we właściwym miejscu.



7. Wykonać odpowiednio spawanie punktowe.
8. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
9. Pomalować obszar naprawy. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
10. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
11. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączanie i podłączanie kabla ujemnego bieguna akumulatora .
12. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .