Na początek dokumentu
Spark
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Wadliwe działanie kontrolki zabezpieczeń

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczne sprawdzenie systemu - pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis obwodu/układu

Wskaźnik bezpieczeństwa jest sterowany przez blok bezpieczników IP w oparciu o polecenia z systemu immobilizera lub z układu zabezpieczenia przed kradzieżą. Przy wyłączonym zapłonie wskaźnik bezpieczeństwa jest sterowany przez układ zabezpieczenia przed kradzieżą CTD. Przy włączonym zapłonie wskaźnik bezpieczeństwa jest sterowany przez system immobilizera. Wskaźnik bezpieczeństwa jest umieszczony w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej i zasilana cały czas przez napięcie B+. Kiedy immobilizer lub układ zabezpieczenia przed kradzieżą wysyła żądanie włączenia wskaźnika, blok bezpieczników IP zwiera do masy obwód sterujący kontrolki zabezpieczeń, zapalając kontrolkę.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą

Odnośniki do widoku przyłączy

Widoki końcówek łączników elementów składowych

Opis i Działanie

Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Badanie obwodu
    •  Badanie pod kątem warunków przerywanych i niepewnych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej
    •  Naprawy przyłączy

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Informacje modułu diagnostyczno-czujnikowego pneumatycznego systemu bezpieczeństwa biernego z testera diagnostycznego .

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy zestawie wskaźników tablicy rozdzielczej (IPC).
  2. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 17 obwodu B+ i masą.
  3. Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonu nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.
  4. Przy wyłączonym zapłonie podłączyć przyłącze wiązki przewodów do IPC. Odłączyć przyłącze wiązki przewodów od modułu zabezpieczenia przed kradzieżą.
  5. Przy włączonym zapłonie, zamontować przewód zwierny z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 19 obwodu sterowania i masą. Sprawdzić, czy wskaźnik bezpieczeństwa się świeci.
  6. Jeśli wskaźnik nie zapali się, sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł IPC.
  7. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł zabezpieczenia przed kradzieżą.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Wymiana, kalibracja i programowanie zestawu wskaźników w tablicy rozdzielczej, przejdź do Wartości odniesienia modułu sterującego

   


© Copyright Chevrolet All rights reserved