Spark |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczne sprawdzenie systemu - pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Wskaźnik bezpieczeństwa jest sterowany przez blok bezpieczników IP w oparciu o polecenia z systemu immobilizera lub z układu zabezpieczenia przed kradzieżą. Przy wyłączonym zapłonie wskaźnik bezpieczeństwa jest sterowany przez układ zabezpieczenia przed kradzieżą CTD. Przy włączonym zapłonie wskaźnik bezpieczeństwa jest sterowany przez system immobilizera. Wskaźnik bezpieczeństwa jest umieszczony w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej i zasilana cały czas przez napięcie B+. Kiedy immobilizer lub układ zabezpieczenia przed kradzieżą wysyła żądanie włączenia wskaźnika, blok bezpieczników IP zwiera do masy obwód sterujący kontrolki zabezpieczeń, zapalając kontrolkę.
Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą
Widoki końcówek łączników elementów składowych
Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Informacje modułu diagnostyczno-czujnikowego pneumatycznego systemu bezpieczeństwa biernego z testera diagnostycznego .
⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonu nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli wskaźnik nie zapali się, sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł IPC. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Wymiana, kalibracja i programowanie zestawu wskaźników w tablicy rozdzielczej, przejdź do Wartości odniesienia modułu sterującego
© Copyright Chevrolet All rights reserved |