Spark

DTC B0082

Czujnik przypomnienia o zapięciu pasa bezpieczeństwa pasażera znajduje się w obrębie poduszki siedzenia pasażera i dostarcza sygnał wejściowy do modułu diagnostyczno-czujnikowego (SDM) pneumatycznych systemów bezpieczeństwa biernego. SDM zasila obwód odniesienia masy i obwód sygnału czujnika przypomnienia o zapięciu pasa bezpieczeństwa w celu określenia stanu zajętości siedzenia pasażera.

Napięcie zapłonu mieści się w zakresie 9-16 V.

B0082 01

SDM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sygnałowym czujnika przypomnienia o pasie bezpieczeństwa.

B0082 02

SDM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sygnałowym czujnika przypomnienia o pasie bezpieczeństwa.

B0082 04

SDM wykrywa przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie sygnałowym czujnika przypomnienia o pasie bezpieczeństwa lub w obwodzie masowym czujnika przypomnienia o pasie bezpieczeństwa.

Układ SIR uległ dezaktywacji i żadne aktywacje nie są dozwolone.

Odnośniki na schematach

Schemat systemu SIR

Odnośniki do widoku przyłączy

Widoki końcówek łączników elementów składowych

Opis i Działanie

Opis i obsługa układu pneumatycznego bezpieczeństwa biernego

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .

1. Zapłon WŁĄCZONY, w sytuacji braku zajętości siedzenia pasażera sprawdzić na testerze diagnostycznym, czy parametr stanu zajętości siedzenia pasażera ma wartość Empty Seat (Puste siedzenie).
2. W sytuacji zajętości siedzenia pasażera sprawdzić na testerze diagnostycznym, czy parametr stanu zajętości siedzenia pasażera ma wartość Occupied (Zajęte).

1. Zapłon WYŁ., rozłączyć złącze wiązki przewodów przy czujniku przypomnienia o pasie bezpieczeństwa B60.
2. Sprawdzić czy rezystancja pomiędzy zaciskiem 2 obwodu masy a masą jest mniejsza niż 30 Ω.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł SDM K36.

3. Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić czy napięcie między zaciskiem 1 obwodu sygnału a masą mieści się w zakresie 4,75-5,25 V.

⇒	Jeśli zakres sygnału jest niższy od podanego w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł SDM K36.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł SDM K36.

4. Jeżeli wynik testu dla wszystkich obwodów jest normalny, wymienić czujnik przypomnienia o pasie bezpieczeństwa B60.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.