Spark

Awaria wskaźnika układu sterowania kontroli trakcji/stabilności

Wskaźnik układu StabiliTrak w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej (IPC) podświetla się chwilowo w trakcie testu lampek po przełączeniu zapłonu w położenie ON. Gdy wyłącznik kontroli trakcji zostanie wciśnięty, moduł EBCM przesyła komunikat danych szeregowych do IPC w celu podświetlenia wskazania odłączenia kontroli trakcji. Gdy moduł EBCM wykryje usterkę, do IPC jest przesyłany komunikat danych szeregowych w celu podświetlenia wskaźnika.

Odnośniki na schematach

Schemat układu hamulcowego z ABS

Odnośniki do widoku przyłączy

Widoki końcówek łączników elementów składowych

Opis i Działanie

Opis i działanie układu ABS

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .

1. Nasterować włączenie i wyłączenie testu wyświetlacza IPC z testera diagnostycznego. Wskaźnik StabiliTrak powinien WŁĄCZYĆ się i WYŁĄCZYĆ.

⇒	Jeżeli wskaźnik StabiliTrak nie włącza się i wyłącza po nasterowaniu, wymienić IPC.

2. Obserwować parametr wyłącznika kontroli trakcji EBCM na testerze diagnostycznym, jednocześnie naciskając i zwalniając wyłącznik kontroli trakcji. Odczyt powinien zmieniać się między Aktywny i Nieaktywny.

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów na wyłączniku kontroli trakcji.
2. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 1 om między zaciskiem 4 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy parametr wyłącznika kontroli trakcji na testerze diagnostycznym ma status nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość nie odpowiada podanej w specyfikacji, sprawdzić czy zacisk 3 obwodu sygnału nie jest zwarty do masy. Jeżeli testy obwodu wypadną normalnie, wymienić moduł EBCM.

4. Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3A między zaciskiem 3 obwodu sygnału i zaciskiem 4 obwodu masy. Sprawdzić, czy parametr wyłącznika kontroli trakcji na testerze diagnostycznym ma status aktywny.

⇒	Jeżeli wartość nie odpowiada wartości podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem przerwy/wysokiego napięcia. Jeżeli testy obwodu wypadną normalnie, wymienić moduł EBCM.

5. Jeżeli testy wszystkich obwodów wypadną normalnie, sprawdzić lub wymienić wyłącznik kontroli trakcji.

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów na wyłączniku kontroli trakcji.
2. Sprawdzić rezystancję nieskończoną między zaciskiem sygnału 3 i zaciskiem masy 4 z wyłącznikiem w pozycji otwartej.

⇒	Jeżeli wartość nie odpowiada podanej w specyfikacji, wymienić wyłącznik kontroli trakcji.

3. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 3 oma między zaciskiem 3 sygnału a zaciskiem 4 masy z wyłącznikiem w pozycji zamkniętej.

⇒	Jeżeli wartość jest większa od podanego zakresu, wymienić wyłącznik kontroli trakcji.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu EBCM lub IPC można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .