Informacje o serwisie

Spark

Diagnostyczny Kod Usterki B2745

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczne sprawdzenie systemu - pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC B2745 02: Zwarcie obwodu wyłącznika kontroli trakcji do masy.

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Sygnał wyłącznika kontroli trakcji	B2745 02	1	1	--
Masa wyłącznika kontroli trakcji	--	1	--	--
1. Wyłącznik kontroli trakcji nie działa

Wyłącznik kontroli trakcji jest monitorowany przez moduł sterujący elektronicznego układu hamulcowego (EBCM). Po jednokrotnym wciśnięciu wyłącznika kontroli trakcji, moduł EBCM wykryje odłączenie kontroli trakcji. Po ponownym wciśnięciu wyłącznika kontroli trakcji, moduł EBCM wykryje odłączenie kontroli stabilności. Moduł EBCM prześle do zestawu wskaźników sygnał w celu załączenia wskaźnika wyłączenia kontroli trakcji i wyłączenia kontroli stabilności, aby powiadomić kierowcę o ich wyłączeniu.

Warunki generowania DTC

•	Zapłon włączony.

•	Napięcie zapłonowe jest wyższe od 8,0 wolt.

Warunki ustawień DTC

Moduł EBCM wykrywa aktywację wyłącznika układu kontroli trakcji (TCS)/VSES przez 20 sekund lub dłużej.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

•	MOduł EBCM zapisuje kod DTC.

•	ABS/TCS/Zaawansowany układ stabilizacji pojazdu (VSES) mogą działać, jak przedtem.

Warunki kasowania DTC

•	Warunki wygenerowania kodu DTC nie są już obecne.

•	Moduł EBCM kasuje historię kodów DTC, jeśli bieżący kod DTC nie zostanie wykryty w 40 kolejnych cyklach napędowych.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Badanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Badanie pod kątem warunków przerywanych i niepewnych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu

Zapłon WŁĄCZONY, nasterować włączenie i wyłączenie testu wyświetlacza IPC z testera diagnostycznego. Wskaźnik StabiliTrak powinien WŁĄCZYĆ się i WYŁĄCZYĆ.

⇒	Jeżeli wskaźnik nie włącza się i wyłącza po nasterowaniu, wymienić IPC.

Obserwować parametr wyłącznika kontroli trakcji EBCM na testerze diagnostycznym, jednocześnie naciskając i zwalniając wyłącznik kontroli trakcji. Odczyt powinien zmieniać się między Aktywny i Nieaktywny.

Sprawdzanie obwodu/układu

Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów na wyłączniku kontroli trakcji.
Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 1 om między zaciskiem 4 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy parametr wyłącznika kontroli trakcji na testerze diagnostycznym ma status Nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość nie odpowiada podanej w specyfikacji, sprawdzić czy zacisk 3 obwodu sygnału nie jest zwarty do masy.

Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3A między zaciskiem 3 obwodu sygnału i zaciskiem 4 obwodu masy. Sprawdzić, czy parametr wyłącznika kontroli trakcji na testerze diagnostycznym ma status Aktywny.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do bieguna napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji.

Jeżeli testy wszystkich obwodów wypadną normalnie, sprawdzić lub wymienić wyłącznik kontroli trakcji. Jeżeli kod DTC jest generowany ponownie, wymienić moduł EBCM.

Sprawdzanie części składowych

Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów na wyłączniku kontroli trakcji.
Sprawdzić rezystancję nieskończoną między zaciskiem sygnału 3 i zaciskiem masy 4 z wyłącznikiem w pozycji otwartej.

⇒	Jeżeli wartość nie odpowiada podanej w specyfikacji, wymienić wyłącznik kontroli trakcji.

Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 3 oma między zaciskiem 3 sygnału a zaciskiem 4 masy z wyłącznikiem w pozycji zamkniętej.

⇒	Jeżeli wartość jest większa od podanego zakresu, wymienić wyłącznik kontroli trakcji.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu EBCM można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .