Spark

Wadliwe działanie systemu tylnej wycieraczki

Działanie silnika wycieraczki szyby tylnej jest regulowane doprowadzeniem napięcia zapłonowego poprzez przełącznik wycieraczek do obwodów sterujących silnika wycieraczki szyby tylnej. Napięcie zapłonowe jest doprowadzane poprzez bezpiecznik WYCIERACZKA, TYLNA. Silnik wycieraczki szyby tylnej wykorzystuje obwód napięcia zapłonowego do zasilania silnika po wyłączeniu przełącznika w celu ustawienia wycieraczki szyby tylnej w pozycji spoczynkowej.

Odnośniki na schematach

Schematy wycieraczek/spryskiwacza

Odnośniki do widoku przyłączy

Widoki końcówek łączników elementów składowych

Opis i Działanie

Opis i działanie systemu wycieraczek/spryskiwaczy

Odnośniki do informacji elektrycznych

1. Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy wycieraczki szyby przedniej działają.

⇒	Jeżeli wycieraczki szyby przedniej nie działają, przejdź do Wadliwe działanie układu wycieraczki szyby przedniej .

2. Sprawdzić, czy wycieraczka szyby tylnej działa.

⇒	Jeżeli wycieraczka szyby tylnej nie działa, przejdź do Wadliwe działanie wycieraczki szyby tylnej.

3. Sprawdzić, czy wycieraczka szyby tylnej ustawia się w położeniu spoczynkowym.

⇒	Jeżeli wycieraczka szyby tylnej nie ustawia się w położeniu spoczynkowym, przejdź do Wadliwe działanie wycieraczki szyby tylnej.

Wadliwe działanie wycieraczki szyby tylnej

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów na przełączniku wycieraczki/spryskiwacza szyby przedniej.
2. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 3 obwodu zapłonu i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonowym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Zapłon WYŁĄCZONY, podłączyć wiązkę przewodów na przełączniku wycieraczki/spryskiwacza szyby przedniej. Odłączyć wtyk wiązki przewodów na silniku wycieraczki szyby tylnej.
4. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 1 Ω między zaciskiem 1 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

5. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 3 obwodu zapłonu i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonowym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.

6. Ustawić przełącznik wycieraczki szyby tylnej w położeniu włączenia, sprawdzić, czy próbnik podświetla się między zaciskiem 2 obwodu sterującego a masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwania/wysokiej rezystancji. Jeżeli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić przełącznik wycieraczek.

7. Jeżeli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić silnik wycieraczki szyby tylnej.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.