Spark

Opis i działanie układu ładowania

UKŁAD ŁADOWANIA

Alternatory typu AD wykorzystują nowy typ regulatora z trzema zintegrowanymi diodami. Stojan Delta, mostek prostownika i wirnik z pierścieniami ślizgowymi i szczotkami przypominają pod względem parametrów elektrycznych wcześniejsze prądnice. Wykorzystano standardowe koło pasowe i wentylator. Nie ma otworu testowego.

Alternator

Alternator jest częścią podlegającą naprawom serwisowym. Jeśli zdiagnozowane zostało uszkodzenie alternatora, podlega on wymianie jako zespół. Alternator napędzany jest paskiem napędowym silnika. Obroty wirnika indukują prąd przemienny (AC) w uzwojeniu stojana. Napięcie prądu przemiennego (AC) jest przesyłane przez szereg diod do prostowania. Napięcie to jest następnie przetwarzane w napięcie prądu stałego używane w obwodach elektrycznych pojazdu i ładowania akumulatora. Regulator napięcia zintegrowany z alternatorem kontroluje prąd wyjściowy z alternatora. Nie podlega naprawie. Regulator napięcia kontroluje ilość prądu dostarczanego przez wirnik.