Spark

Opis i działanie systemu wycieraczek/spryskiwaczy

Układ wycieraczek przedniej szyby składa się z silnika wycieraczki, łącznika, ramienia wycieraczki i pióra oraz włącznika wycieraczek/spryskiwacza. Obwód wycieraczki szyby przedniej obejmuje urządzenie do samoczynnego ustawienia położenia spoczynkowego po wyłączeniu przełącznika. Układ wycieraczek napędzany jest przez silnik elektryczny z magnesem stałym. Silnik wycieraczek przedniej szyby zamontowany jest na przegrodzie czołowej i jest bezpośrednio podłączony do łącznika wycieraczek przedniej szyby.

Silnik wycieraczek szyby przedniej działa na 2 prędkościach, małej (LOW) oraz dużej (HIGH), i zapewnia również możliwość przerywanej pracy wycieraczki. Włącznik wycieraczek jest integralną częścią włącznika wycieraczek/spryskiwacza. Wycieraczki przedniej szyby uruchamiane są za pomocą dźwigni umieszczonej po prawej stronie kolumny kierownicy.

Układ spryskiwacza przedniej szyby wyposażony jest w zbiornik płynu, pompę płynu, przewody giętkie, dysze oraz włącznik wycieraczek/spryskiwacza. Zbiornik płynu spryskiwacza szyby przedniej jest zamontowany wewnątrz osłony przeciwbryzgowej przedniego prawego nadkola. Do zbiornika przymocowana jest pompa spryskiwacza, która pompuje płyn przewodami elastycznymi do 2 dysz zamocowanych na pokrywie komory silnika. Włącznik spryskiwacza jest integralną częścią włącznika wycieraczek/spryskiwacza. Spryskiwanie przedniej szyby włączane jest za pomocą dźwigni umieszczonej po prawej stronie kolumny kierownicy.