Spark

Wadliwe działanie reflektorów świateł przednich

Światła mijania

Reflektory świateł przednich pojazdu są sterowane z bloku bezpieczników w tablicy rozdzielczej na podstawie sygnałów wejściowych z przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów. Wyłącznik reflektorów ma trzy ustawienia: wyłączenia, świateł postojowych i świateł mijania. W pozycji świateł postojowych przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów świecą się jedynie światła postojowe pojazdu. W pozycji świateł mijania przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów świecą się zarówno światła postojowe, jak i reflektory świateł przednich. Po ustawieniu przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów w pozycji świateł głównych następuje uziemienie wyłącznika świateł głównych przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów w obwodzie sygnału, co umożliwia włączenie reflektorów świateł przednich z bloku bezpieczników w tablicy rozdzielczej.

Światła drogowe

Światła drogowe reflektorów są sterowane za pomocą przełącznika funkcji "Flash to Pass" oraz przełącznika ściemniania świateł, umieszczonych na przełączniku kierunkowskazów/wielofunkcyjnym. Przełącznik funkcji "Flash to Pass" to przełącznik chwilowy, włączający światła drogowe w czasie przytrzymywania przełącznika. Gdy wyłącznik jest zamknięty, obwód sterujący przekaźnika świateł drogowych ulega uziemieniu, co powoduje zasilenie przekaźnika świateł drogowych, a tym samym zamknięcie styczników od strony wyłącznika przekaźnika świateł drogowych i doprowadzenie napięcia akumulatora do bezpieczników świateł drogowych. Przełącznik ściemniacza reflektorów umożliwia przełączanie pomiędzy światłami drogowymi, a światłami mijania. W przeciwieństwie do przełącznika funkcji "Flash to Pass", przełącznik ten nie jest przełącznikiem chwilowym.

1. Zapłon WŁĄCZONY, obserwować reflektory świateł przednich przełączając wyłącznik reflektorów pomiędzy pozycjami WŁ./WYŁ. Reflektory powinny cyklicznie włączać się i wyłączać.

⇒	Jeżeli reflektory nie włączają się cyklicznie i nie wyłączają, przejdź do Wadliwe działanie wyłącznika reflektorów.

2. Światła mijania WŁĄCZONE, obserwować światła drogowe reflektorów pociągając do siebie i zwalniając przełącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów. Światła drogowe reflektorów powinny cyklicznie włączać się i wyłączać.

⇒	Jeżeli światła drogowe reflektorów nie włączają się cyklicznie i nie wyłączają, przejdź do Wadliwe działanie przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów.

3. Światła mijania WŁĄCZONE, obserwować światła drogowe oraz parametr przełącznika świateł drogowych na testerze diagnostycznym, przełączając przełącznikiem wielofunkcyjnym/kierunkowskazów pomiędzy światłami mijania oraz światłami drogowymi. Światła drogowe reflektorów powinny cyklicznie włączać się i wyłączać.

⇒	Jeżeli światła drogowe reflektorów nie włączają się cyklicznie i nie wyłączają, przejdź do Wadliwe działanie przełącznika wielofunkcyjnego/kierunkowskazów.

Wadliwe działanie przełącznika reflektorów

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na wyłączniku wielofunkcyjnym kierunkowskazów S78.
2. Sprawdzić, czy próbnik podświetla się między zaciskiem 7 (X1) obwodu masowego a B+.

⇒	Jeśli próbnik nie zapali się, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Sprawdzić, czy próbnik podświetla się między zaciskiem 4 (X2) obwodu masowego a B+.

⇒	Jeśli próbnik nie zapali się, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

4. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy między zaciskami obwodu sygnału wymienionymi poniżej i masą występuje B+.

•	Zacisk 5 (X1) sygnału włączenia świateł mijania na wyłączniku reflektorów

•	Zacisk 1 (X2) sygnału włączenia świateł postojowych na wyłączniku świateł postojowych

⇒	Jeśli wartość jest niższa od podanej, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić blok bezpieczników w tablicy rozdzielczej

5. Zamontować przewód podłączeniowy z bezpiecznikiem 3 A pomiędzy zaciskiem 1 (X2) obwodu sygnału włączenia świateł postojowych a masą. Sprawdzić, czy światło postojowe zapala się.

⇒	Jeśli światło postojowe nie zapala się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić blok bezpieczników w tablicy rozdzielczej.

⇒	Jeśli światło postojowe zapala się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić blok bezpieczników w tablicy rozdzielczej.

6. Zamontować przewód podłączeniowy z bezpiecznikiem 3 A pomiędzy zaciskiem 5 (X1) obwodu sygnału włączenia świateł mijania a masą. Sprawdzić, czy światła mijania reflektorów zapalają się.

⇒	Jeśli światła mijania reflektorów nie zapalają się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić blok bezpieczników w tablicy rozdzielczej.

⇒	Jeśli światła mijania reflektorów zapalają się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić blok bezpieczników w tablicy rozdzielczej.

7. Jeżeli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić przełącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

Wadliwe działanie reflektora świateł mijania

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na odpowiednim reflektorze.
2. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5,0 Ω między wymienionymi poniżej wtykami wiązki przewodów obwodu masowego reflektora a masą.

•	Zespół reflektora E13L - zacisk 1 przyłącza wiązki przewodów obwodu masowego z lewej strony

•	Zespół reflektora E13R - zacisk 1 przyłącza wiązki przewodów obwodu masowego z prawej strony

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć próbnik między wymienionym poniżej przyłączem wiązki przewodów reflektora a masą.

•	Zespół reflektora E13L - zacisk 2 przyłącza wiązki przewodów obwodu sygnału z lewej strony

•	Zespół reflektora E13R - zacisk 2 przyłącza wiązki przewodów obwodu sygnału z prawej strony

4. Włączyć i wyłączyć reflektory. Próbnik powinien włączać się i wyłączać w miarę włączania i wyłączania.

⇒	Jeśli próbnik podświetla się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić blok bezpieczników w tablicy rozdzielczej.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodów dał wynik prawidłowy, wymienić blok bezpieczników w tablicy rozdzielczej.

5. Jeśli test wszystkich obwodów jest prawidłowy, należy wymienić odpowiedni reflektor.

Wadliwe działanie świateł drogowych

1. Wyłączyć zapłon, odłączyć wymienione poniżej przyłącze wiązki przewodów odpowiedniego reflektora przedniego:

•	Zespół reflektora przedniego E13L -Lewy

•	Zespół reflektora przedniego E13R -Prawy

2. Odłączyć ujemny biegun akumulatora C1 
3. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 5 Ω między zaciskiem 1 przyłącza wiązki przewodów obwodu masowego lampki odnośnego reflektora a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

4. Podłączyć powtórnie ujemny biegun do akumulatora C1 
5. Wymontować bezpiecznik F12UB Światła drogowe. Sprawdzić, czy reflektor nie świeci.

⇒	Jeśli reflektor świeci, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia.

6. Zainstalować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 10 A pomiędzy odpowiednim złączem bezpiecznika i B+. Sprawdzić czy odpowiednie światła drogowe świecą.

⇒	Jeśli światło drogowe nie pali się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, należy wymienić odpowiednią żarówkę.

7. Odłączyć wtyk wiązki przewodów X1 na bloku bezpieczników X50A pod pokrywą komory silnika.
8. Podłączyć próbnik między zaciskiem 13 (X2) obwodu sygnału a B+.
9. Przy włączonym zapłonie, włączyć i wyłączyć reflektor przedni przy użyciu wyłącznika kierunkowskazów/wyłącznika wielofunkcyjnego S78 . Próbnik powinien się włączyć i wyłączyć.

⇒	Jeśli próbnik świeci stale, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeżeli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić przełącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

⇒	Jeśli próbnik jest stale zgaszony, sprawdzić, czy w obwodzie sygnału nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić przełącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

10. Jeżeli wynik testu dla wszystkich obwodów jest normalny, wymienić blok bezpieczników pod pokrywą silnika X50A.

Test statyczny - Wyłącznik reflektorów

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na wyłączniku wielofunkcyjnym kierunkowskazów S78.
2. Sprawdzić pod kątem nieskończonej rezystancji między zaciskiem 1 (X2) sygnału a zaciskiem 7 (X1), 4 (X2) masy, z wyłącznikiem w pozycji zamkniętej.

⇒	Jeśli wartość nie jest wartością podaną, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

3. Sprawdzić pod kątem nieskończonej rezystancji między zaciskiem 5 (X1) sygnału a zaciskiem 7 (X1), 4 (X2) masy, z wyłącznikiem w pozycji zamkniętej.

⇒	Jeśli wartość nie jest wartością podaną, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

4. Sprawdzić pod kątem nieskończonej rezystancji między zaciskiem 4 (X1) sygnału a zaciskiem 7 (X1) masy, z przełącznikiem ściemniacza reflektorów w pozycji świateł mijania.
5. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 2 Ω między zaciskiem 1 (X2) sygnału a zaciskiem 4 (X2) masy, z wyłącznikiem w pozycji świateł postojowych.

⇒	Jeśli wartość nie jest wartością podaną, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

6. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 2 Ω między zaciskiem 5 (X1) sygnału a zaciskiem 4 (X2) masy, z wyłącznikiem w pozycji świateł mijania.

⇒	Jeśli wartość nie jest wartością podaną, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

7. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 2 Ω między zaciskiem 4 (X1) sygnału a zaciskiem 7 (X1) masy, z przełącznikiem ściemniacza reflektorów w pozycji świateł drogowych.

⇒	Jeśli wartość nie jest wartością podaną, wymienić wyłącznik wielofunkcyjny/kierunkowskazów S78.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.