Spark

Wadliwe działanie świateł hamowania

Napięcie akumulatora jest przez cały czas dostarczane do wyłącznika świateł hamowania. Wciśnięcie pedału hamulca powoduje doprowadzenie napięcia akumulatora poprzez wyłącznik świateł hamowania i włączenie świateł hamowania przez obwód sterujący świateł hamowania.

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów od niedziałającego światła hamowania.
2. Zapłon WYŁĄCZONY, sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5 Ω między zaciskiem obwodu masowego a masą.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć wtyk wiązki przewodów do niedziałającego światła hamowania.
4. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów na wyłączniku świateł hamowania.
5. Sprawdzić, czy próbnik podświetla się między zaciskiem 4 obwodu B+ a masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.

6. Sprawdzić, czy próbnik nie podświetla się między zaciskiem 2 obwodu sterującego a masą.

⇒	Jeśli próbnik jest zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia.

7. Podłączyć przewód podłączeniowy z bezpiecznikiem 10 A między zaciskiem 4 obwodu B+ a zaciskiem 2 obwodu sterującego. Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy światła hamowania palą się.

⇒	Jeśli światła hamowania nie zapalają się, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli obwód w teście zachowuje się normalnie, sprawdzić lub wymienić niedziałające światło hamowania.

8. Jeśli testy wszystkich obwodów są prawidłowe, wymienić wyłącznik świateł hamowania.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.