Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych.w sekcji Przedmowa.
- Zamontować panel serwisowy do pojazdu i sprawdzić, czy jest właściwie dopasowany.
- Zmierzyć i zaznaczyć linię na nadprożu 120 mm (4 3/ cala) od otworu szyby tylnej i 70 mm (2 3/4 cala) do tyłu od profilu nadproża ustawiając krawędź otworu panelu serwisowego.
- Przeciąć wzdłuż linii do pokrycia panelu serwisowego.
- Wykonać wkładkę tylną 50 mm (2 cale) tak, aby panel pasował za połączeniem na nadprożu.
- Wykonać wkładkę tylną 100 mm (4 cale) do profilu nadproża.
- Wywiercić niezbędne otwory spoin punktowych wiertłem 8 mm (5/16 cala) w miejscach określonych według pierwotnego panelu.
- Ściąć profil nadproża oraz krawędzie panelu serwisowego w miejscu podziału pod kątem około 10 stopni.
- Przeszlifować obszar 50 mm (2 cale) powierzchni zewnętrznej pojazdu, aby usunąć ewentualne ślady korozji, powłokę typu E, podkłady, powłoki lakiernicze oraz galwanizowane, jakie mogą być obecne.
- W miejscu podziału na panelu serwisowym, przeszlifować obszar 50 mm (2 cale) na tylnej stronie, aby usunąć ewentualne ślady korozji, powłokę typu E, podkłady, powłoki lakiernicze oraz galwanizowane, jakie mogą być obecne.
- Wywiercić otwory spoin punktowych około 13 mm (1/2 cala) od krawędzi cięcia w obszarach podziału panelu zamiennego oraz panelu pierwotnego.
- Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.
- Nałożyć zatwierdzony przez GM podkład spawalniczy lub jego odpowiednik na wszystkie powierzchnie łączące. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
- Umieścić i zamocować lub przykręcić wkładkę tylną tak, aby połowa wkładki tylnej wystawała na połączeniu.
Uwaga: Pozostawić szczelinę o szerokości odpowiadającej 1 1/2 grubości blachy panelu pierwotnego w miejscu podziału.
- Umieścić panel zamienny na zakładkę z wkładką tylną z uwzględnieniem 1 1/2 grubości panelu pierwotnego.
- Sprawdzić, czy dopasowanie i ustawienie w pojeździe jest prawidłowe. Zacisnąć razem blachy paneli.
- Zespawać punktowo wkładkę tylną.
- Wykonać gęsty ścieg punktowy wzdłuż całego połączenia, wykonując spawy 25 mm (1 cal) wzdłuż spoiny z przerwami co 25 mm (1 cal).
- Dokończyć spawanie punktowe.
- Wyczyścić i przygotować wszystkie spawane powierzchnie całego połączenia.
Uwaga: Należy zawsze przestrzegać instrukcji producenta w zakresie stosowania, obsługi i utwardzania
- Nałożyć lekki podkład wypełniający do spoin nadwozia na powierzchnię tylnej wkładki.
