Spark

Diagnostyczny Kod Usterki P0646 lub P0647

Moduł sterujący silnika (ECM) steruje sprzęgłem sprężarki układu klimatyzacji w oparciu o komunikat żądania klimatyzacji z modułu sterującego HVAC. Moduł ECM monitoruje czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji i, jeżeli ciśnienie utrzymuje się w podanym zakresie, załącza sprężarkę układu klimatyzacji uziemiając obwód sterujący przekaźnika sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji.

B+ jest doprowadzane do przekaźnika układu klimatyzacji w pozycji RUN/START, a po uziemieniu obwodu sterującego przekaźnika sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji przez ECM, prąd przepływa po stronie cewki przekaźnika układu klimatyzacji. Przepływ prądu po stronie cewki przekaźnika powoduje wytworzenie pola magnetycznego, które zamyka stronę wyłącznika przekaźnika, przesyłając prąd do sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji, co umożliwia załączenie sprężarki układu klimatyzacji.

P0646 (Bez FX3)

P0647 (Bez FX3)

P0646 lub P0647 (FX3)

P0646

Moduł ECM wykrywa zwarcie do masy lub przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie sterującym przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji.

P0647

Moduł ECM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym przekaźnika sprzęgła układu klimatyzacji.

Kody DTC P0646 i P0647 są kodami DTC typu C.

Kody DTC P0646 i P0647 są kodami DTC typu C.

Odnośniki na schematach

Schemat układu HVAC

Odnośniki do widoku przyłączy

Widoki końcówek łączników elementów składowych

Opis i Działanie

Opis i działanie układu HVAC ze sterowaniem manualnym

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .

Silnik pracuje, nasterować z testera diagnostycznego włączenie i wyłączenie przekaźnika układu klimatyzacji. Sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji Q2 powinno załączyć się i odłączyć.

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.
2. Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 85 obwodu B+ cewki przekaźnika a masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Zapłon WYŁĄCZONY, podłączyć próbnik pomiędzy zaciskiem 85 obwodu B+ cewki przekaźnika a zaciskiem 86 obwodu sterującego przekaźnika.
4. Zapłon WŁĄCZONY, nasterować z testera diagnostycznego włączenie i wyłączenie przekaźnika układu klimatyzacji. Próbnik powinien się włączyć (zapalić) i wyłączyć (zgasnąć) przy zmianie stanów polecenia.

⇒	Jeśli wskaźnik bezpieczeństwa jest zawsze zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, należy wymienić K20 ECM.

⇒	Jeśli próbnik jest przez cały czas zgaszony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, należy wymienić K20 ECM.

5. Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić Przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.
2. Sprawdzić, czy między zaciskami 85 i 86 rezystancja wynosi 70-110 Ω

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w określonym zakresie, wymienić przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.

3. Sprawdzić, czy rezystancja pomiędzy następującymi zaciskami ma wartość nieskończoną:

•

30 i 86

•

30 i 87

•

30 i 85

•

85 i 87

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w określonym zakresie, wymienić przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.

4. Zamontować przewód podłączeniowy z bezpiecznikiem 20A między zaciskiem 85 a B+. Zamontować przewód podłączeniowy między zaciskiem 86 przekaźnika a masą. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 2 Ω pomiędzy zaciskiem 30 i 87.

⇒	Jeśli wartość jest większa od podanego zakresu, wymienić przekaźnik sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji KR29.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Wartości odniesienia modułu sterującego .