Iskra |
||||||||
|
|
|
|||||||
Lista parametrów danych testera diagnostycznego dla modułu sterującego elektronicznego hamulca (EBCM) zawiera wszelkie parametry dotyczące układu ABS, które są wyświetlane na testerze diagnostycznym. Lista jest ułożona w porządku alfabetycznym. Dany parametr może występować na każdej z list danych.
Parametr | Stan systemu | Oczekiwana wartość | Opis |
|---|---|---|---|
Warunki eksploatacji: Zapłon włączony | |||
Napięcie silnika pompy ABS | -- | 0 V | Tester diagnostyczny wyświetla informacje na temat napięcia silnika pompy. |
Układ zapobiegający blokowaniu się kół w czasie hamowania | -- | OK | Tester diagnostyczny wskazuje stan OK lub Wadliwe działanie. Stan Awaria jest wyświetlany, gdy układ ABS jest wadliwy. |
Czujnik poziomu płynu hamulcowego | -- | Status wspomagania hamowania awaryjnego | Tester diagnostyczny wyświetla komunikat OK, gdy poziom płynu hamulcowego jest na właściwym poziomie oraz komunikat Niski, gdy poziom płynu hamulcowego jest niski. |
Czujnik pozycji pedału hamulca | Zwolniono pedał hamulca | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla parametry Nieaktywny lub Aktywny w zależności od stanu użycia hamulca. |
Pedał hamulca wciśnięty | Aktywne | ||
Czujnik ciśnienia w układzie hamowania | Zwolniono pedał hamulca | 0-1 V | Tester diagnostyczny wyświetla napięcie 0-5 V w zależności od siły nacisku hamulca hydraulicznego. |
Pedał hamulca wciśnięty | 1-5 V | ||
Status dynamicznej regulacji siły hamowania hamulców kół tylnych | -- | OK | Tester diagnostyczny wskazuje stan OK lub Wadliwe działanie. Stan Awaria jest wyświetlany, gdy dynamiczna regulacja siły hamowania hamulców kół tylnych jest wadliwa. |
Sygnał zwrotny lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu dolotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu wlotowego. |
Sygnał zwrotny lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego. |
Czujnik prędkości obrotowej lewego przedniego koła | -- | 0 km/h | Tester diagnostyczny wyświetla wartość w km/h w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości lewego przedniego koła. |
Sygnał zwrotny lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu dolotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu wlotowego. |
Sygnał zwrotny lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego. |
Czujnik prędkości obrotowej lewego tylnego koła | -- | 0 km/h | Tester diagnostyczny wyświetla wartość w km/h w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości lewego tylnego koła. |
Status wspomagania hamowania awaryjnego | -- | OK | Tester diagnostyczny wskazuje stan OK lub Wadliwe działanie. Stan Awaria jest wyświetlany, gdy układ wspomagający gwałtowne hamowanie jest wadliwy. |
Sygnał zwrotny przekaźnika silnika pompy | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu silnika pompy. |
Sygnał zwrotny głównego elektromagnetycznego zaworu odłączającego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu odłączającego. |
Sygnał zwrotny głównego elektromagnetycznego zaworu zastrzykującego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu głównego. |
Sygnał zwrotny prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu dolotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu wlotowego. |
Sygnał zwrotny prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego. |
Czujnik prędkości obrotowej prawego przedniego koła | -- | 0 km/h | Tester diagnostyczny wyświetla wartość w km/h w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości prawego przedniego koła. |
Sygnał zwrotny prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu dolotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu wlotowego. |
Sygnał zwrotny prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego. |
Czujnik prędkości obrotowej prawego tylnego koła | -- | 0 km/h | Tester diagnostyczny wyświetla wartość w km/h w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości prawego tylnego koła. |
Sygnał zwrotny dodatkowego elektromagnetycznego zaworu odłączającego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu odłączającego. |
Sygnał zwrotny dodatkowego elektromagnetycznego zaworu zastrzykującego | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu głównego. |
Kąt skrętu koła kierownicy | -- | Zmienna | Tester diagnostyczny wyświetla brakujący symbol. Jest to bieżąca pozycja czujnika kąta skrętu kierownicy. |
Napięcie w systemie | -- | 11-14 V | Wartość V wyświetlana na testerze diagnostycznym oznacza bieżące napięcie akumulatora. |
Układ kontroli trakcji | -- | OK | Tester diagnostyczny wskazuje stan OK lub Wadliwe działanie. Stan Awaria jest wyświetlany, gdy układ kontroli trakcji jest wadliwy. |
Sygnał zwrotny przekaźnika aktywnego wspomagania stabilności pojazdu | -- | Nieaktywne | Tester diagnostyczny wyświetla parametry Nieaktywny lub Aktywny w zależności od stanu układu stabilizacji pojazdu. |
Wyłącznik aktywnego wspomagania stabilności pojazdu | Zwolniony przycisk kontroli trakcji | Aktywne | Tester diagnostyczny wyświetla parametry Aktywne lub Nieaktywne w zależności od stanu przełącznika TCS/ESC. |
Wciśnięty przycisk kontroli trakcji | Nieaktywne | ||
Układ stabilizacji pojazdu | -- | OK | Tester diagnostyczny wskazuje stan OK lub Wadliwe działanie. Stan Awaria jest wyświetlany, gdy zaawansowany układ stabilizacji pojazdu jest wadliwy. |
Kontrola sygnałów wyjściowych | Opis |
|---|---|
Silnik pompy ABS | Polecenie nasterowania zwiększenia lub zmniejszenia prędkości silnika pompy ABS. |
Zawór odcinający sterowania napędu przedniego | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworu elektromagnetycznego. |
Zawór aktywacyjny sterowania napędu przedniego | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworu elektromagnetycznego. |
Lewy przedni zawór elektromagnetyczny ABS | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych. |
Lewy tylny zawór elektromagnetyczny ABS | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych. |
Zawór odcinający sterowania napędu tylnego | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworu elektromagnetycznego. |
Zawór aktywacyjny sterowania napędu tylnego | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworu elektromagnetycznego. |
Prawe przednie elektromagnetyczne zawory ABS | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych. |
Prawy tylny zawór elektromagnetyczny ABS | Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych. |
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
