Spark

Wymiana górnego kolektora dolotowego

1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .



3. Odłączyć cięgno przyspieszania i odłożyć cięgno przyspieszania z dala od kolektora dolotowego.



4. Wymontować zapinki (1, 2)
5. Obrócić i pociągnąć przewody elastyczne w celu wymontowania zespołu korpusu przepustnicy.



6. Wykręć 4 śruby (1) z zespołu filtra powietrza.
7. Wymontować zespół filtra powietrza.



8. Odłączyć złącze (1) zaworu sterowania powietrzem biegu jałowego (IACV).
9. Odłączyć złącze (2) czujnika położenia przepustnicy (TPS).
10. Odłączyć złącze (3) czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP).



11. Wymontować przewód elastyczny (1) zaworu elektromagnetycznego odsysania pochłaniacza.



12. Podnieść zapinkę (1) w górę za pomocą odpowiedniego narzędzia.



13. Odłączyć przewód giętki odpowietrzania płynu chłodzącego (1) od obudowy wylotowej.

Zalecenie: Zatkać lub zakryć przewody elastyczne i wloty przy rozdzielaniu elementów składowych układu chłodzenia, co zapobiegnie wnikaniu doń brudu i innych zanieczyszczeń.

14. Zatkać lub zakryć elastyczne przewody wlotowe i wloty układu chłodzenia.



15. Wymontować śruby mocujące (1) górny kolektor dolotowego do wspornika bocznego.



16. Odłączyć przewód giętki odzyskiwania płynu chłodzącego (1) od obudowy wylotowej.

Zalecenie: Zatkać lub zakryć przewody elastyczne i wloty przy rozdzielaniu elementów składowych układu chłodzenia, co zapobiegnie wnikaniu doń brudu i innych zanieczyszczeń.

17. Zatkać lub zakryć elastyczne przewody wlotowe i wloty układu chłodzenia



18. Odłączyć przewód elastyczny (1) od górnego kolektora dolotowego.
19. Odłączyć elastyczny przewód podciśnieniowy (2) od górnego kolektora dolotowego.



20. Wymontować śruby mocujące (1) górny kolektor dolotowy do wspornika przedniego.
21. Wymontować wspornik przedni (2).



22. Wymontować śruby mocujące górny kolektor dolotowy do dolnego kolektora dolotowego.
23. Wymontować górny kolektor dolotowy.
24. Wymontować zespół korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana zespołu korpusu przepustnicy : FX3 → Bez FX3 .
25. Wymontować czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAP) w kolektorze. Przejdź do Wymiana czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze .

1. Zamontować czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAP) w kolektorze. Przejdź do Wymiana czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze .
2. Zamontować zespół korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana zespołu korpusu przepustnicy : FX3 → Bez FX3 .
3. Zamontować górny kolektor dolotowy.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.




4. Dokręcić śruby mocujące górny kolektor dolotowy do dolnego kolektora dolotowego momentem 20 N·m (14,75 funt stopa).



5. Zamontować wspornik przedni (2).
6. Dokręcić śruby (1) mocujące górny kolektor dolotowy do wspornika przedniego momentem 20 N·m (14,75 funt stopa).



7. Podłączyć elastyczny przewód podciśnieniowy (2) do górnego kolektora dolotowego.
8. Podłączyć przewód elastyczny (1) do górnego kolektora dolotowego.



9. Wyjąć korek lub nasadkę z końców elastycznego przewodu cieczy chłodzącej i obudowy wylotowej.
10. Podłączyć przewód giętki odzyskiwania płynu chłodzącego (1) do obudowy wylotowej.



11. Dokręcić śruby (1) mocujące górny kolektor dolotowy do wspornika bocznego momentem 10 N·m (89 funt cal).



12. Podłączyć elastyczny przewód odpowietrzania płynu chłodzącego (1) do obudowy wlotowej.



13. Zamontować zapinkę (1), wciskając jednocześnie sztywny przewód recyrkulacji spalin (EGR) do górnego kolektora dolotowego.



14. Zamontować przewód elastyczny (1) zaworu elektromagnetycznego odsysania pochłaniacza.



15. Podłączyć złącze czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) (3).
16. Podłączyć złącze (2) czujnika położenia przepustnicy (TPS).
17. Podłączyć złącze (1) zaworu sterowania powietrzem biegu jałowego (IACV).



18. Zamontować zespół filtra powietrza.
19. Dokręcić 4 śruby (1) zespołu filtra powietrza momentem 6 N·m (4 funt cal).



20. Obrócić i pociągnąć przewody elastyczne w celu zamontowania zespołu korpusu przepustnicy.
21. Dociśnij zaciski (1, 2).



22. Podłączyć linkę przyspiesznika.
23. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
24. Zamknąć pokrywę silnika.