Spark

Wymiana zespołu korpusu przepustnicy - FX3

1. Zapłon WYŁĄCZONY, otworzyć pokrywę komory silnika.
2. Wymontować kanał wylotowy filtra powietrza (1).
3. Odłączyć sztywny przewód PCV (2).




Zalecenie: Uważaj na niebezpieczeństwo oblania przy wymontowywaniu korpusu przepustnicy. Zamknąć elastyczny przewód wlotowy i wylotowy cieczy chłodzącej za pomocą odpowiedniego narzędzia.

4. Odłączyć giętki przewód wlotowy i wylotowy cieczy chłodzącej silnika.

Zalecenie: Zamknij wejście kolektora dolotowego po zdemontowaniu korpusu przepustnicy, aby nie dostały się do niego żadne zanieczyszczenia.

5. Odkręć śrubę zabezpieczającą zespołu korpusu przepustnicy.
6. Wymontuj korpus przepustnicy wraz z uszczelką.

1. Zamontuj korpus przepustnicy z NOWĄ uszczelką.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

2. Dokręcić śrubę zabezpieczającą korpusu przepustnicy momentem 10,5 N·m (93 funt cal).




Zalecenie: Po podłączeniu linki przepustnicy sprawdź, czy przepustnica jest całkowicie zamknięta. Oraz sprawdzić, czy przy wyłączaniu silnika występuje styk z pedałem przyspieszenia.

3. Podłączyć giętki przewód wlotowy i wylotowy cieczy chłodzącej silnika.
4. Podłączyć sztywny przewód PCV (2).
5. Zamontować kanał wylotowy filtra powietrza (1).