Spark

Wymiana mocowania silnika - za pomocą CH-49290

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

1. Zmontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.
2. Zamontować podporę reakcyjną (2) do silnika.
3. Podeprzeć ramę podstawy CH-904 na podnośniku.
4. Podeprzeć przyrząd nośny silnika CH-49290 na ramie podstawowej CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX.

5. Zamontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.




Uwaga: NIE wymontowywać elastycznego przewodu płynu wspomagania układu kierowniczego ani elastycznego przewodu cieczy chłodzącej ze zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego i zbiornika wyrównawczego cieczy chłodzącej.

6. Wymontować 2 śruby (1) zbiornika płynu wspomaganego układu kierowniczego i odczepić zbiornik płynu wspomaganego układu kierowniczego oraz wesprzeć go na silniku.
7. Wymontować 2 śruby (2).
8. Przemieścić i utwierdzić zbiornik wyrównawczy (5) cieczy chłodzącej z dala od zamocowania silnika, aby zapewnić odpowiedni prześwit do wyjęcie zamocowania silnika.



9. Odkręcić 2 nakrętki mocowania silnika (2).
10. Odkręcić śrubę zamocowania silnika (3).
11. Wymontować 3 śruby (1) zamocowania silnika do nadwozia.
12. Wymontować mocowanie silnika (4).

1. Zamontować mocowanie silnika (4).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

2. Zamontować 3 śruby (1) zamocowania silnika do nadwozia i dokręcić momentem 50 N·m (37 funt stopa).
3. Zamontować śrubę (3) i dokręcić momentem 58 N·m (43 funt stopa).
4. Zamontować 2 nakrętki (2) i dokręcić momentem 58 N·m (43 funt stopa).



5. Zamontować zbiornik wyrównawczy cieczy chłodzącej (5).
6. Dokręcić 2 śruby (2) momentem 9 N·m (80 funt cal).
7. Przypiąć zbiornik płynu wspomaganego układu kierowniczego do zbiornika wyrównawczego cieczy chłodzącej.
8. Dokręcić 2 śruby (1) momentem 9 N·m (80 funt cal).



9. Wymontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1).
10. Wymontować przyrząd nośny silnika CH-49290 z ramy podstawy CH-904.
11. Zdjąć ramę podstawową CH-904 z podnośnika.



12. Rozmontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1).
13. Wymontować podporę reakcyjną (2) z silnika.