Spark

Wymiana pokrywy przedniej silnika wraz z pompą oleju - za pomocą CH-49290

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Otworzyć pokrywę silnika.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące rozłączania akumulatora w rozdziale Wstęp.

2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
3. Opróżnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
4. Wymontować górny kolektor dolotowy. Przejdź do Wymiana górnego kolektora dolotowego .
5. Wymontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Wymiana pokrywy wałka rozrządu .
6. Wymontować wskaźnik poziomu oleju silnikowego i rurkę prowadzącą. Przejdź do Wymiana rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju .
7. Podnieść pojazd na całą wysokość. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
8. Wymontować przegrodę miski olejowej. Przejdź do Wymiana miski olejowej .
9. Wymontować pasek napędowy. Przejdź do Wymiana paska napędowego .
10. Wymontować pompę wodną. Przejdź do Wymiana pompy wodnej .
11. Wymontować stabilizator wału korbowego. Przejdź do Demontaż stabilizatora wału korbowego .
12. Wymontować alternator. Przejdź do Wymiana alternatora .
13. Wymontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Demontaż napinacza paska napędowego .




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX. Przejdź do www.spxtools-shop.com

14. Zmontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1) zgodnie ze szczegółami przedstawionymi w podręczniku montażowym SPX.
15. Zamontować podporę reakcyjną (2) do silnika.
16. Podeprzeć ramę podstawy CH-904 na podnośniku.
17. Podeprzeć przyrząd nośny silnika CH-49290 na ramie podstawy CH-904.




Zalecenie: Instrukcja obsługi SPX jest dostarczana z narzędziem specjalnym i jest również dostępna bezpośrednio na stronie internetowej SPX.

18. Zamontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1) zgodnie z informacjami szczegółowymi zawartymi w instrukcji montażu SPX.



19. Odkręcić śruby (1, 3) i nakrętki (2) zamocowania silnika.
20. Wymontować mocowanie silnika (4).



21. Wymontować śruby (2, 3, 4) przedniej osłony silnika.




Zalecenie: Do zdemontowania osłony przedniej silnika wykorzystać punkty podważania oraz śrubę zainstalowaną w otworze dźwignika śrubowego.

22. Wykorzystując punkty podważania (1) umieszczone na obrzeżu przedniej osłony, zerwać środek uszczelniający wulkanizowany w temperaturze pokojowej (RTV).
23. Zdjąć równomiernie przednią osłonę silnika dookoła używając odpowiedniego narzędzia. Przejdź do Demontaż przedniej osłony silnika i pompy olejowej .

Zalecenie: Części składowe pompy olejowej nie podlegają naprawom serwisowym. Rozmontować pompę olejową tylko w celu sprawdzenia nieprawidłowości smarowania. Rozłożona pompa olejowa nie nadaje się do ponownego użytku. Rozłożona pompa olejowa musi zostać wymieniona.

24. W razie potrzeby rozmontować przednią osłonę silnika. Przejdź do Rozmontowanie pompy olejowej .

Uwaga: NIE stosować ostrych i/lub metalowych skrobaków w celu oczyszczenia powierzchni uszczelniających.

1. Starannie oczyścić powierzchnie uszczelniające osłony przedniej silnika.
2. Zmontować przednią osłonę silnika jeżeli zachodzi potrzeba. Przejdź do Zmontowanie pompy olejowej .



3. Nanieść pasemko środka uszczelniającego miski olejowej o grubości około 3,5 mm (0,14 cala).
4. Zamontować przednią osłonę silnika.




Zalecenie: Nie uszkodzić powierzchni uszczelniających.

5. Zamontować przednią osłonę silnika z dołączoną pompą olejową (1).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

Zalecenie: Sprawdzić różnicę długości wkrętów.

6. Dokręcić śruby (2, 3, 4) momentem 20 N·m (15 funt stopa).



7. Zamontować mocowanie silnika (4).
8. Przykręcić śruby (1, 3) i nakrętki (2).
9. Dokręcić śruby (1) zamocowania silnika do nadwozia momentem 50 N·m (37 funt stopa).
10. Dokręcić śrubę (3) zamocowania silnika do silnika i nakrętki (2) momentem 58 N·m (43 funt stopa).



11. Wymontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1).
12. Wymontować przyrząd nośny silnika CH-49290 z ramy podstawy CH-904.
13. Zdjąć ramę podstawową CH-904 z podnośnika.



14. Rozmontować przyrząd nośny silnika CH-49290 (1).
15. Wymontować podporę reakcyjną (2) z silnika.
16. Zamontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Montaż napinacza paska napędowego .
17. Zamontować alternator. Przejdź do Wymiana alternatora .
18. Zamontować stabilizator wału korbowego. Przejdź do Montaż stabilizatora wału korbowego .
19. Zamontować pompę wody. Przejdź do Wymiana pompy wodnej .
20. Zamontować pasek napędowy. Przejdź do Wymiana paska napędowego .
21. Zamontować miskę olejową. Przejdź do Wymiana miski olejowej .
22. Opuścić pojazd. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
23. Zamontować wskaźnik poziomu oleju silnikowego i rurkę prowadzącą. Przejdź do Wymiana rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju .
24. Zamontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Wymiana pokrywy wałka rozrządu .
25. Zamontować górny kolektor dolotowy. Przejdź do Wymiana górnego kolektora dolotowego .
26. Uzupełnić w razie potrzeby olej silnikowy.
27. Napełnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
28. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
29. Zamknąć pokrywę silnika.