Spark

Diagnostyczny Kod Usterki P0458 lub P0459 - FX3

Zawór upustowy pochłaniacza par paliwa (EVAP) jest używany do usuwania par paliwa z pochłaniacza EVAP do kolektora dolotowego. Zawór upustowy pochłaniacza EVAP posiada modulację szerokości impulsu (PWM). Napięcie zapłonowe jest dostarczane bezpośrednio do zaworu upustowego pochłaniacza EVAP. Moduł sterujący silnika (ECM) steruje solenoidem przez masowanie obwodu sterującego z urządzeniem typu Solid State zwanym sterownikiem. Sterownik jest wyposażony w obwód sprzężenia zwrotnego, którego napięcie jest podciągane do określonego poziomu. Moduł ECM może ustalić czy obwód sterujący jest przerwany, zwarty z masą lub z warty z napięciem poprzez monitorowanie napięcia zwrotnego.

P0458

ECM wykrywa zwarcie do masy lub przerwę w obwodzie sterującym zaworu elektromagnetycznego odsysania EVAP.

P0459

ECM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym zaworu elektromagnetycznego odsysania EVAP.

DTC P0458 i P0459 są kodami DTC Typu E.

DTC P0458 i P0459 są kodami DTC Typu E.

Odnośniki na schematach

Schemat zespołu sterowania silnika : Modł ECM firmy Siemens - pojazdy zasilane gazem LPG, z LCP → Moduł ECM firmy Siemens - pojazdy zasilane gazem, bez FX3 lub LCP → Moduł ECM firmy Delphi - FX3

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

1. Za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie nastawy zaworu elektromagnetycznego odsysania układu EVAP na wartość 100 procent, a następnie powrót do wartości 0 procent. Elektromagnetyczny zawór odsysania Q12 układu odprowadzenia par paliwa (EVAP) powinien odpowiadać na polecenia wydawane z testera diagnostycznego.
2. Obserwować parametry statusu obwodu sterującego zaworu elektromagnetycznego odsysania EVAP. Każdy z parametrów statusu badania obwodu sterującego zaworu elektromagnetycznego odsysania EVAP powinien mieć wartość OK lub Not Run (nie pracuje).
3. Obsługiwać pojazd w zakresie Warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć przyłącze wiązki przewodów od zaworu elektromagnetycznego upustowego odprowadzania par paliwa Q12 (EVAP).
2. Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić, czy próbnik podświetla się między zaciskiem obwodu zapłonowego B, a masą.

⇒

Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonowym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli zbadane obwody są w normalnym stanie, a bezpiecznik obwodu zapłonowego jest spalony, przetestować wszystkie komponenty podłączone do obwodu zapłonowego i w razie potrzeby wymienić.

3. Zapłon WYŁĄCZONY, podłączyć próbnik między zaciskiem A obwodu sterującego, a zaciskiem B obwodu zapłonowego.
4. Zapłon ZAŁĄCZONY, nasterować za pomocą testera diagnostycznego elektromagnes zaworu odsysania układu EVAP na 100 procent i z powrotem na 0 procent. Jaskrawość świecenia się próbnika powinna przejść od pełnej jaskrawości poprzez przyciemnienie, aż do wyłączenia.

⇒	Jeśli próbnik lampowy zawsze się ŚWIECI, zbadać występowanie zwarcia z masą w obwodzie sterującym. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, należy wymienić K20 ECM.

⇒	Jeśli próbnik jest przez cały czas zgaszony, sprawdzić pod kątem zwarcia do zasilania lub przerwania/wysokiej rezystancji w obwodzie sterującym Jeśli test obwodu jest prawidłowy, należy wymienić K20 ECM.

5. Jeśli test wszystkich obwodów ma wynik prawidłowy, przetestować lub wymienić elektromagnetyczny zawór upustowy EVAP Q12.

1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć przyłącze wiązki przewodów od zaworu elektromagnetycznego upustowego odprowadzania par paliwa Q12 (EVAP).
2. Sprawdzić czy wartość zmierzona pomiędzy zaciskiem B obwodu zapłonowego, a zaciskiem A obwodu sterującego wynosi 18-28.

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w podanym zakresie, wymienić elektromagnetyczny zawór odsysania EVAP Q12.

3. Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji miedzy poszczególnymi zaciskami a obudową elektromagnetycznego zaworu upustowego układu EVAP Q12.

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w podanym zakresie, wymienić elektromagnetyczny zawór odsysania EVAP Q12.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.