Spark |
||||||||
|
|
Multimetr cyfrowy EL-39200 (DMM)
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Bezpiecznik jest najczęściej stosowaną formą zabezpieczenia obwodów elektrycznych w pojazdach samochodowych. Nadmierny przepływ natężenia prądu w obwodzie powoduje stopienie elementu topliwego bezpiecznika, a w konsekwencji częściowe lub całkowite przerwanie obwodu. Bezpieczniki są zabezpieczeniami jednorazowymi i muszą zostać wymienione każdorazowo po przeciążeniu układu. W celu ustalenia, czy bezpiecznik jest otwarty należy wymontować podejrzany bezpiecznik i sprawdzić, czy jego element topliwy jest przerwany(2). Jeśli bezpiecznik nie jest przerwany (1), sprawdzić również ciągłość za pomocą multimetru cyfrowego (DMM) lub przyrządu kontrolnego do badania ciągłości obwodów. Jeśli element topliwy bezpiecznika jest przerwany lub istnieją podejrzenia co do ciągłości, wymienić bezpiecznik na drugi o takiej samej wartości znamionowej.
Amperaż znamionowy | Kolor |
---|---|
Bezpieczniki automatyczne, minibezpieczniki | |
2 | Szary |
3 | Fioletowy |
5 | Ciemnobrązowy |
7,5 | Brązowy |
10 | Czerwony |
15 | Niebieski |
20 | Żółty |
25 | Biały lub naturalny |
30 | Zielony |
Bezpieczniki typu Maxi | |
20 | Żółty |
30 | Jasnozielony |
40 | Pomarańczowy lub bursztynowy |
60 | Niebieski |
50 | Czerwony |
Bezpieczniki w obudowie typu J | |
20 | Niebieski |
30 | Różowy |
40 | Zielony |
50 | Czerwony |
60 | Żółty |
Bezpieczniki typu Midi | |
80 | Czarny |
Bezpieczniki typu Mega | |
100 | Czarny |
150 | Czarny |
200 | Czarny |
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |