Spark |
||||||||
|
|
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Śruba zespołu filtra powietrza | 2 N·m | 18 funt-cal |
Śruba obudowy zespołu filtra powietrza | 6 N·m | 53 funt-cal |
Obejma kanału wylotowego filtra powietrza | 3 N·m | 27 funt-cal |
Śruba przewodu elastycznego sprężarki i skraplacza układu klimatyzacji | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba sprężarki układu klimatyzacji | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba wspornika sprężarki układu klimatyzacji | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba przewodu elastycznego sprężarki układu klimatyzacji | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba przewodu elastycznego sprężarki układu klimatyzacji | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Nakrętka mocowania przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba wspornika przewodu sztywnego układu klimatyzacji | 9 N·m | 80 funt-cal |
Nakrętka dodatniego przewodu akumulatora dodatkowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Nakrętka przekaźnika akumulatora dodatkowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba pokrywy łożyska wałka wyrównoważającego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba koła napędzanego wałka wyrównoważającego | 100 N·m+60° (1) | 74 funt-stopa +60° (1) |
Dodatni i ujemny przewod akumulatora | 6 N·m | 53 funt-stopa |
Śruba obudowy wałka rozrządu | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Śruba (dwustronna) obudowy wałka rozrządu | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba czujnika wałka rozrządu | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba koła wałka rozrządu | 100 N·m+45° (1) | 74 funt-stopa +45° (1) |
Śruba katalizatora | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba wspornika katalizatora | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Obejma katalizatora | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba osłony termicznej katalizatora | 9 N·m | 80 funt-cal |
Nakrętka osłony cieplnej katalizatora | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba siłownika elementu nastawczego sprzęgła | 7 N·m | 62 funt-cal |
Śruba tarczy dociskowej sprzęgła | 28 N·m | 21 funt-stopa |
Śruba pokrywy łożyska korbowodu | 20 N·m + 40° (1) | 15 funt-stopa + 40° (1) |
Śruba czujnika wału korbowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba pierścienia wzbudzającego sygnału czujnika położenia wału korbowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Moment pierwszego etapu dokręcania śruby koła pasowego wału korbowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Moment ostatecznego dokręcania śruby koła pasowego wału korbowego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba koła wału korbowego | 50 N·m+90° (1), (2) | 37 funt-stopa + 90° (1), (2) |
Śruba głowicy cylindrów | 40 N·m+180° (1) | 30 funt-stopa +180° (1) |
Zatyczka otworu rdzenia głowicy cylindrów | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Zatyczka otworu rdzenia głowicy cylindrów | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Korek magistrali olejowej w głowicy cylindrów | 8 N·m | 71 funt-cal |
Napinacz paska napędowego | 55 N·m | 41 funt-stopa |
Śruba obudowy modułu sterującego silnika | 6 N·m | 53 funt-cal |
Śruba wiązki przewodów modułu sterującego silnika | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba uchwytu wiązki przewodów modułu sterującego silnika | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba termostatu cieczy chłodzącej silnika | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba uchwytu do podnoszenia silnika | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba zamocowania silnika | 58 N·m | 43 funt-stopa |
Śruba wspornika zamontowania silnika | 58 N·m | 43 funt-stopa |
Śruba bocznego wspornika ramy mocowania silnika | 50 N·m | 37 funt-stopa |
Śruba przewodu wlotowego chłodnicy oleju silnikowego (do kadłuba silnika) | 58 N·m | 43 funt-stopa |
Śruba przewodu wlotowego chłodnicy oleju silnikowego (do głowicy cylindrów) | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba dwustronna przeziernika silnika | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba przewodu sztywnego recyrkulacji spalin (do kolektora dolotowego) | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba sztywnego przewodu recyrkulacji spalin (do zaworu recyrkulacji spalin) | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba zbiornika podciśnieniowego układu recyrkulacji spalin | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba zaworu recyrkulacji spalin | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba chłodnicy zaworu recyrkulacji spalin | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba wspornika zbiornika podciśnieniowego zaworu recyrkulacji spalin | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba kolektora wylotowego | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Śruba kolektora wylotowego (dłuższa) | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Śruba osłony termicznej kolektora wylotowego | 10 N·m | 89 funt-cal |
Nakrętka osłony cieplnej tylnego tłumika wydechu | 1,2 N·m | 11 funt-cal |
Nakrętka utleniającego reaktora katalitycznego (przewdni przewód sztywny do DOC/DPF) | 46 N·m | 34 funt-stopa |
Śruba koła zamachowego | 20 N·m+90° (1), (3) | 15 funt-stopa +90° (1), (3) |
Śruba wspornika sztywnego przewodu doprowadzenia paliwa wtrysku paliwa | 10 N·m | 89 funt-cal |
Nakrętka M12 sztywnego przewodu doprowadzającego wtrysku paliwa | 24 N·m | 18 funt-stopa |
Nakrętka M14 sztywnego przewodu doprowadzającego wtrysku paliwa | 28 N·m | 21 funt-stopa |
Śruba szyny paliwowej wtrysku paliwa | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba pompy wtryskowej paliwa | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Nakrętka wtryskiwacza paliwa | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba alternatora | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba wspornika alternatora | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Świeca żarowa | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba kolektora dolotowego | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba dolnej części skrzyni korbowej (zewnętrzna) | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Śruba dolnej części skrzyni korbowej (wewnętrzna) | 20 N·m + 80° (1) | 15 funt-stopa + 80° (1) |
Pokrywa filtra oleju | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba rurki wlewu oleju | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba obudowy filtra oleju | 10 N·m | 89 funt-cal |
Pokrywa filtra oleju | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba przegrody miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruby pokrywy pompy oleju | 6 N·m | 53 funt-cal |
Śruba obudowy pompy oleju | 10 N·m | 89 funt-cal |
Czujnik ciśnienia oleju | 32 N·m | 24 funt-stopa |
Śruba dyszy olejowej tłoka | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba pokrywy separatora oleju układu odpowietrzenia skrzyni korbowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba wspornika elastycznego przewodu wylotowego układu wspomagania hamulców | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba pompy układu wspomagania hamulców | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba rozrusznika | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba adaptera korpusu przepustnicy | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba korpusu przepustnicy | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba wspornika korpusu przepustnicy | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba prowadnicy łańcucha rozrządu | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba dyszy olejowej łańcucha rozrządu | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba napinacza łańcucha rozrządu | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba ślizgacza napinacza łańcucha rozrządu | 10 N·m | 89 funt-cal |
Śruba obudowy skrzyni biegów (DLA LEWEJ SKRZYNI DO PRAWEJ SKRZYNI) | 31 N·m | 23 funt-stopa |
Śruba usztywnienia podpory skrzyni biegów | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba osłony termicznej turbosprężarki | 10 N·m | 89 funt-cal |
Nakrętka turbosprężarki | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Śruba sztywnego przewodu dopływowego oleju turbosprężarki | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruba wspornika przewodu wylotowego turbosprężarki (do chłodnicy powietrza doładowującego) | 7 N·m | 62 funt-cal |
Śruba wspornika przewodu wylotowego turbosprężarki (DO PRZEPUSTNICY i wspornika mechanicznej skrzyni biegów) | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba dwustronna turbosprężarki | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Śruba wspornika elektromagnetycznego zaworu sterującego podciśnienia elementu nastawczego przepustnicy spalin turbosprężarki | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba elektromagnetycznego zaworu sterującego podciśnienia elementu nastawczego przepustnicy spalin turbosprężarki | 9 N·m | 80 funt-cal |
Śruba pompy wodnej | 10 N·m | 89 funt-cal |
(1) Użyć NOWEGO elementu mocującego (2) Gwint lewoskrętny (3) Nagwintowany otwór trzeba oczyścić. |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |