Cruze

Zakres biegów, szósty bieg

W miarę zwiększania się prędkości pojazdu moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) przetwarza sygnały wejściowe z czujników prędkości wejściowej i wyjściowej automatycznej skrzyni biegów, czujnika pozycji przepustnicy oraz innych czujników pojazdu w celu dokładnego określenia momentu włączenia normalnie niezasilanego solenoidu 4 regulacji ciśnienia 26. Jednocześnie normalnie zasilany solenoid 2 regulacji ciśnienia 35R zostaje wyłączony i skrzynia biegów przełącza się na szósty bieg.

Solenoid 4 regulacji ciśnienia (PC) 26

Solenoid 4 PC 26 ma nakazane włączenie, umożliwiając wejście oleju ograniczania zasilania elementu nastawczego do obwodu oleju sprzęgła PCS 26. Olej sprzęgła PCS 26 jest następnie kierowany przez zwężkę nr 24 do zaworu regulatora sprzęgła 2-6.

Zawór regulatora sprzęgła 2-6

Olej sprzęgła PCS 26, na zaworze regulatora sprzęgła 2-6, przeciwstawia się naciskowi sprężyny regulatora sprzęgła 2-6 i przepuszczonemu przez zwężkę ciśnieniu oleju sprzęgła 26, aby regulować przejście ciśnienia jazdy do obwodu sprzęgła 26. Olej sprzęgła 26 jest następnie kierowany przez zwężkę nr 37 do zespołu sprzęgła 2-6 w obudowie skrzyni biegów i przez zwężkę nr 4 do końcówki sprężyny zaworu regulatora sprzęgła 2-6. Przy zaworze regulatora sprzęgła 2-6 w tym położeniu olej PS2 jest dopuszczany do wylotu i normalnie zamknięty wyłącznik PS2 zamyka się.

2-6 Sprzęgło

Olej sprzęgła 26 z zaworu regulatora sprzęgła 2-6 jest kierowany przez obudowę skrzyni biegów do zespołu tłoka sprzęgła 2-6. Ciśnienie oleju sprzęgła 26 przesuwa tłok przeciwnie do nacisku sprężyny sprzęgła 2-6 w celu załączenia tarcz sprzęgła 2-6.

Solenoid 2 regulacji ciśnienia (PC) 35R

Solenoid 2 PC 35R ma nakazane wyłączenie, umożliwiając opuszczenie przez olej sprzęgła PCS 35 wsteczny zaworu regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny.

Zawór regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny

Olej sprzęgła PCS 35 wsteczny wylatuje, umożliwiając przesunięcie przez nacisk sprężyny zaworu regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny zaworu regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny w położenie zwolnienia. Pozwala to na opuszczenie ciśnienia oleju sprzęgła 35 wsteczny do obwodu zasilania wyrównawczego w celu wsparcia sprężyny tłoka sprzęgła 3-5-wsteczny w szybkim zwolnieniu sprzęgła 3-5-wsteczny. Gdy zawór regulacyjny sprzęgła biegu 3-5-wstecznego znajduje się w tym położeniu, płyn zasilający sprzęgło 35R przez otwór (nr 25)/płyn położenia jazdy 1-6 przepływa przez zawór do obwodu PS3. Płyn PS3 jest kierowany do wyłącznika ciśnieniowego rozwiernego nr 3 i powoduje jego otwarcie.

Sprzęgło 3-5-Wsteczny

Nacisk sprężyny sprzęgła 3-5-wsteczny wspierany ciśnieniem zasilania wyrównawczego przesuwa tłok sprzęgła 3-5-wsteczny w celu zwolnienia tarcz sprzęgła 3-5-wsteczny i zmusza olej sprzęgła 35 wsteczny do opuszczenia zespołu sprzęgła 3-5-wsteczny i 4-5-6. Opuszczające ciśnienie oleju sprzęgła 35 wsteczny jest kierowane do zaworu regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny, gdzie wchodzi do obwodu zasilania sprzęgła 35 wsteczny/zasilania wyrównawczego.