Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczny Kod Usterki B0685

Instrukcje diagnostyczne
    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

Diagnostyczny Kod Usterki B0685 02: Obwód wskaźnika bezpieczeństwa zwarty do masy

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Sterownik diody LED zabezpieczenia

B0685 02

1

1

--

Masa

--

1

--

--

1. Wadliwe działanie kontrolki zabezpieczeń

Opis obwodu/układu

Dioda LED zabezpieczenia jest sterowana przez moduł elektroniczny nadwozia (BCM) na podstawie komend z układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą. Dioda LED zabezpieczenia znajduje się w tablicy rozdzielczej jako część czujnika oświetlenia zewnętrznego i przez cały czas jest podłączona do masy. Gdy układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą żąda komendy załączenia diody LED, BCM podaje napięcie do obwodu sterującego wskaźnika zabezpieczenia, podświetlając diodę LED.

Warunki generowania DTC

Napięcie układu wynosi co najmniej 9 V i nie więcej niż 16 V.

Warunki ustawień DTC
    • BCM wykrywa zwarcie do masy na obwodzie sterującym wskaźnika zabezpieczenia.
    • Powyższy warunek występuje przez 1 sekundę.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Wyjście wskaźnika diody LED zabezpieczenia jest wyłączone.

Warunki kasowania DTC
    • Bieżący kod DTC jest czyszczony, kiedy generowanie kodu DTC przez obwód wyłącznika nie jest dalej obecne.
    • Historia DTC zostanie wyczyszczona po 40 bezawaryjnych cyklach zapłonu.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu
  1. Wyłączyć zapłon. Uzbroić układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą.
  2. Sprawdzić, czy dioda LED zabezpieczenia podświetla się i/lub miga w trakcie sekwencji uzbrajania.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeżeli nie OK

    Przejdź do Sprawdzanie obwodu/układu.

    4. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  4. Jeżeli OK

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Sprawdzić, czy nie jest ustawiany kod DTC B0685.
    6. [ARW-LISTFAIL]

  6. Jeżeli kod DTC B0685 jest ustawiany

    Przejdź do Sprawdzanie obwodu/układu.

    7. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  7. Jeżeli kod DTC nie jest ustawiany

    8. [/ARW-LISTPASS]
  8. Wszystkie OK.

Sprawdzanie obwodu/układu
  1. Zapłon WYŁ., odłączyć złącze wiązki przewodów przy czujniku światła otoczenia/obciążenia słonecznego B10B.
  2. Sprawdzić występowanie rezystancji poniżej 10 Ω pomiędzy zaciskiem 6 obwodu masy, a masą.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeżeli 5 Ω lub więcej

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Wyłączyć zapłon.
    2.2. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu masowego.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Jeżeli wartość wynosi 2 Ω lub więcej, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

  5. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω, naprawić przerwanie/wysoką rezystancję w przyłączu masowym.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  6. Jeżeli mniej niż 5 Ω

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Zapłon włączony, podłączyć próbnik między zaciskiem 1 obwodu sterującego a zaciskiem 6 obwodu masowego.
  8. Sprawdzić, czy próbnik podświetla się i gaśnie po nasterowaniu włączenia i wyłączenia lampki wskaźnika bezpieczeństwa za pomocą testera diagnostycznego.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Jeżeli próbnik jest stale wyłączony

    10. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module elektronicznym nadwozia K9.
    4.2. Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między obwodem sterującym a masą.
    [ARW-LISTFAIL]

  10. Jeżeli wartość jest niższa od nieskończonej rezystancji, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

    11. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  11. Jeżeli nieskończona rezystancja

    12. [/ARW-LISTPASS]
    4.3. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu sterującego.
    [ARW-LISTFAIL]

  12. Jeżeli wartość wynosi 2 Ω lub więcej, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

  13. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω, wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  14. Jeżeli próbnik świeci ciągle

    15. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Zapłon wyłączony, odłączyć wtyk wiązki przewodów na module elektronicznym nadwozia K9.
    4.2. Zapłon włączony, sprawdzić, czy napięcie między obwodem sterującym a masą jest mniejsze od 1 V.
    [ARW-LISTFAIL]

  15. Jeżeli wartość wynosi 1 V lub więcej, naprawić zwarcie do napięcia w obwodzie.

  16. Jeżeli wartość jest mniejsza od 1 V, wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9.

    17. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  17. Jeżeli próbnik podświetla się i gaśnie

    18. [/ARW-LISTPASS]
  18. Wymienić czujnik światła otoczenia/obciążenia słonecznego B10B.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Odnośniki modułu sterującego do wymiany, kalibracji i programowania BCM.

   


© Copyright Chevrolet All rights reserved