Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B3883

Wyłącznik reflektorów jest zasilany masą w trybie ciągłym. Ustawienie wyłącznika reflektorów w położeniu postojowym lub położeniu świateł mijania powoduje doprowadzenie masy poprzez obwód sygnału lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej do modułu elektronicznego nadwozia (BCM). Moduł BCM reaguje doprowadzeniem napięcia akumulatora do obwodu sterującego lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Powoduje to wzbudzenie i zasilenie lewej i prawej lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

B3883 01

B3883 02 lub B3883 04

Wyłącznik reflektorów w położeniu postojowym lub świateł mijania.

B3883 01

BCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym.

B3883 02

BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym.

B3883 04

Moduł BCM wykrywa przerwanie obwodu sterującego.

Lampka oświetlenia tablicy rejestracyjnej nie działa.

Warunek generujący kod DTC już nie występuje.

Odnośniki na schematach

Schemat świateł zewnętrznych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu świateł zewnętrznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Zapłon włączony, wykonać test lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej powinny włączać się i wyłączać.

1. Zapłon WYŁ., rozłączyć złącze wiązki przewodów przy E7 Lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
2. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 5 Ω między zaciskiem 1 przyłącza wiązki przewodów obwodu masowego lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej E7 a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż ze specyfikacji, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć próbnik między zaciskiem 2 przyłącza wiązki przewodów obwodu sterującego lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej E7 a masą.
4. Nasterować test lampek oświetlenia tablicy rejestracyjnej z testera diagnostycznego. Próbnik powinien się włączyć (zapalić) i wyłączyć (zgasnąć) przy zmianie stanów polecenia.

⇒	Jeśli próbnik jest włączony (zapalony), sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

⇒	Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

5. Jeżeli wynik testu dla wszystkich obwodów jest normalny, to przeprowadzić test lub wymienić E7 Lampkę oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.