Informacje o serwisie

Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B2540

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

DTC B2540 01: Obwód sterujący tylnych świateł przeciwmgłowych zwarty do akumulatora

DTC B2540 02: Obwód sterujący tylnych świateł przeciwmgłowych zwarty do masy

DTC B2540 04: Obwód sterujący tylnych świateł przeciwmgłowych przerwany

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Sterowanie tylnych świateł przeciwmgłowych	B2540 02	B2540 04	B2540 01	--

Opis obwodu/układu

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) wzbudza tylne światło przeciwmgłowe doprowadzając napięcie do obwodu sterującego tylnego światła przeciwmgłowego. Zasilenie obwodu sterującego tylnego światła przeciwmgłowego powoduje zapalenie tylnego światła przeciwmgłowego.

Warunki generowania DTC

Tylne światło przeciwmgłowe włączone

Warunki ustawień DTC

B2540 01

BCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym.

B2540 02

BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym.

B2540 04

Moduł BCM wykrywa przerwanie obwodu sterującego.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Tylne reflektory przeciwmgłowe nie działają.

Warunki kasowania DTC

Warunek generujący kod DTC już nie występuje.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Włączyć zapłon, wykonać test przekaźnika tylnych reflektorów przeciwmgłowych. Tylne światło przeciwmgłowe powinno włączać się i wyłączać w czasie przełączania nasterowanych stanów.

Sprawdzanie obwodu/układu

Wyłączyć zapłon, odłączyć wymienione poniżej przyłącze wiązki przewodów odpowiedniego światła tylnego:

•	Reflektor przeciwmgłowy E29LR - lewy tylny

•	Reflektor przeciwmgłowy E29RR - tylny prawy

Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 5 Ω między wymienionymi poniżej zaciskami przyłącza wiązki przewodów odpowiedniego obwodu masowego a masą:

•	Reflektor przeciwmgłowy E29LR - zacisk 2 przyłącza lewej tylnej wiązki przewodów

•	Reflektor przeciwmgłowy E29RR - zacisk 2 przyłącza prawej tylnej wiązki przewodów

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podana, sprawdzić odpowiedni obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

Podłączyć próbnik między poniżej wymienionym zaciskiem przyłącza wiązki przewodów odpowiedniego obwodu sterującego a masą.

•	Reflektor przeciwmgłowy E29LR - zacisk 1 przyłącza lewej tylnej wiązki przewodów

•	Reflektor przeciwmgłowy E29RR - zacisk 1 przyłącza prawej tylnej wiązki przewodów

Włączyć zapłon, wykonać test przekaźnika tylnych reflektorów przeciwmgłowych. Dioda próbnika powinna włączać się i wyłączać w czasie przełączania nasterowanych stanów.

⇒	Jeśli próbnik jest włączony (zapalony), sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

⇒	Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu obwodu jest normalny, wymienić K9 modułu sterującego nadwozia.

Jeżeli wynik testów dla wszystkich obwodów jest normalny, to przeprowadzić test lub wymienić odnośne niesprawne światło tylne.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana światła tylnego

•	Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu BCM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .