Naprawy przewodów wysokotemperaturowych
Zalecenie: Wszystkie naprawy przewodów należy wykonywać w odległości 200 mm od strefy podgrzewania. Pod uwagę należy wziąć wszelkie strefy w pobliżu kolektora wylotowego, katalizatora, rur wydechowych i silników z turbodoładowaniem.
Wymagane przybory
| • | Tuleje kablowe typu DuraSeal do połączeń zagniatanych i uszczelnianych |
| • | Koszulki termokurczliwe do wysokich temperatur SCT1 do zabezpieczania tulei do łączenia przewodów |
| • | Zakończone przewody lub pigtaile |
| • | Odpowiednie narzędzia do demontażu zacisków z łączników |
Używać przewodu z zapasem do wysokich temperatur 150°C (302°F) ciągłej temperatury, tego samego lub większego przekroju co oryginalny przewód do naprawy uszkodzonego przewodu. Należy również zastąpić taśmy odbijające, które zostały usunięte podczas naprawy.
Przewody odporne na wysoką temperaturę
Przewody wystawiane na działanie wysokich temperatur 135°C (275°F) lub wyższych przez długi czas takie, jak przewody, przyłącza i osłony są wykonane z materiałów o wyższej odporności na temperatury. Podczas wykonywania napraw w obszarach o wysokiej temperaturze należy przestrzegać następujących zaleceń:
| • | Do wymiany uszkodzonych przewodów należy używać przewodu z zapasem, przewidzianego na wysoką temperaturę 150°C (302°F) stałej temperatury. |
| • | Wymienić wszystkie osłony przeciwcieplne, które zostały usunięte. |
| • | Nasunąć na wszelkie tulejki kablowe typu DuraSeal rurki termokurczliwe SCT1. |
| • | Po dokonaniu napraw przewodów należy upewnić się, czy przewody nie zostały przesunięte bliżej źródła ciepła. |
Identyfikowanie przewodów odpornych na wysoką temperaturę
Zalecenie: Strefami wysokiej temperatury mogą być miejsca w sąsiedztwie kolektorów wylotowych, katalizatorów, rur wydechowych i silników z turbodoładowaniem.
Przewody wystawione na działanie wysokiej temperatury 135°C (275°F) lub wyższe przez dłuższy czas wymagają specjalnego postępowania podczas dokonywania napraw. Obszary, które mogą być wystawione na działanie wyższych temperatur mogą zostać zidentyfikowane po użytych materiałach odpornych na gorąco w tych obszarach. Te materiały mogą zawierać taśmę odbijającą ciepło, taśmę aluminiową, koszulki termokurczliwe do wysokiej temperatury. Mogą zostać również użyte rurka izolacyjna i inne osłony ochronne. Ponieważ rurki izolacyjne i podobne osłony są użyte w całym pojeździe niezależnie od temperatur, konieczne może być określenie przez technika temperatur w danym obszarze przed dokonaniem naprawy przewodów.
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
