Cruze

Demontaż paska zębatego

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować wtyk wiązki przewodów (2).
2. Wymontować 4 zapinki (1) wiązki przewodów ze wspornika (3).



3. Wymontować 2 nakrętki (2) ze wspornika (1) wiązki przewodów.
4. Wymontować uchwyt wiązki przewodów (1).



5. Wymontować 4 śruby (2) pompy podciśnieniowej.
6. Wymontować pompę podciśnieniową (1).
7. Wymontować uszczelkę (3) pompy podciśnieniowej.



8. Obracać wał korbowy do znaków na kole łańcuchowym wału korbowego i pokrywie pompy olejowej.




Zalecenie: 

•	Sprawdzić czy otwór (1) w wałku rozrządu (2) znajduje się na górze.

•	Sprawdzić prawidłowość pozycji wałka rozrządu i wału korbowego.

9. Obrócić wałek rozrządu (1) do pokazanego położenia.



10. Zamontować przyrząd blokujący EN-48246 (1) w celu unieruchomienia wałka rozrządu, zamontować śruby (2) i dokręcić momentem 12 N·m (107 funt-cal).
11. Wymontować śrubę zaślepiającą (5) dolnej skrzyni korbowej.
12. Zamontować przyrząd blokujący EN-48245 (4) do otworu (3) dolnej skrzyni korbowej. Obrócić wał korbowy do punktu TDC (ZZ) do momentu gdy narzędzie zasprzęgli się z wałem korbowym.



13. Poluzować napinacz paska zębatego (2).
14. Obracać napinacz paska zębatego za pomocą klucza sześciokątnego (1) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, do chwili gdy pasek zębaty zostanie uwolniony.



15. Wymontować pasek zębaty (1).