Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące drażniącego działania płynu hamulcowego w rozdziale Wstęp.
Ostrzeżenie: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące oddziaływania płynu hamulcowego na powierzchnie lakierowane i części elektryczne w rozdziale Wstęp.
- Unieruchomić kołnierz mocowania pompy głównej w imadle w taki sposób, aby możliwy był dostęp do tyłu tłoka głównego.
- Wymontować korek zbiornika pompy głównej i membranę.
- Do portów pompy głównej zamontować odpowiednie złącza zgodne z typem wymaganego gniazda, a następnie podłączyć przewody elastyczne.
- Zamontować przezroczyste przewody do złącz zamontowanych w otworach pompy hamulcowej, następnie skierować przewody do zbiornika (1) pompy hamulcowej.
- Napełnić zbiornik pompy hamulcowej co najmniej do połowy płynem hamulcowym. Informacje o zalecanym płynie hamulcowym zawiera sekcja Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające .
- Upewnić się, że końce przewodów przezroczystych biegnących do zbiornika pompy głównej są całkowicie zanurzone w płynie hamulcowym.
- Za pomocą gładkiego narzędzia o okrągłej końcówce, kilkakrotnie maksymalnie wcisnąć i zwolnić tłok główny — powinien się przesunąć na głębokość około 25 mm (1 cal). Sprawdzić przepływ płynu z otworów.
W miarę odpowietrzania tłoka głównego i dodatkowego siła wymagana do wciśnięcia tłoka głównego będzie wzrastać, a skok tłoka będzie się zmniejszał.
- Kontynuować wciskanie i zwalnianie tłoka głównego, aż płyn bez pęcherzyków powietrza będzie swobodnie wypływał z otworów.
- Wyjąć przezroczyste przewody ze zbiornika (1) pompy hamulcowej.
- Zamontować korek zbiornika pompy głównej i membranę.
- Wymontować złącza wraz z przezroczystymi przewodami z otworów pompy hamulcowej. Owinąć pompę hamulcową miękkim ręcznikiem warsztatowym, aby zapobiec rozlewaniu płynu hamulcowego.
- Wyjąć pompę hamulcową z imadła.
