Informacje o serwisie

Cruze

Test podstawowy podciśnienia układu hamulcowego

Narzędzie specjalne

CH-558-10 Manometr

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Zalecenie:

•	Temperatura silnika, obciążenie ze strony akcesoriów i wysokość nad poziomem morza mają wpływ na podciśnienie w silniku.

•	Wartość zmierzonego podciśnienia będzie się zmniejszać o około 2,7 kPa (0,8 cala Hg) na każde 305 m (1000 stóp) zmiany wysokości nad poziomem morza.

Definicja: Jeśli hamulce w samochodzie z silnikiem wysokoprężnym będą używane przez długi czas, np. podczas zbliżania się do świateł lub w korku, może dojść do utraty podciśnienia. W takim przypadku skok pedału zostanie skrócony, ale szybko powróci do oryginalnej długości po przywróceniu wartości podciśnienia. Kierowcy często określają to zjawisko w następujący sposób: „Gdy hamulce są używane przez długi czas, naciśnięcie pedału hamulca powoduje jego ruch do podłogi” lub „Zbyt niska siła reakcji pedału hamulca”. W samochodach z silnikami wysokoprężnymi nie jest to problem, ponieważ od tego momentu ciśnienie w układzie hamulcowym wzrasta. Można to zauważyć, podłączając wskaźnik CH-558-10 (1) do zacisku hamulca.

Zalecenie: Wyłączyć zapłon.

Zmniejszyć podciśnienie w układzie wspomagania hamulców

Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca

Sprawdzić układ wspomagania hamulców

•	Nacisnąć pedał hamulca i utrzymać nacisk

•	Włączyć silnik

Definicja: Układ hamulcowy działa poprawnie, jeśli pedał hamulca opada dalej. Jeśli pedał hamulca nie opada, należy sprawdzić układ podciśnieniowy (przewód podciśnieniowy, zawór zwrotny). Jeśli te elementy nie są uszkodzone, należy wymienić układ wspomagania hamulców. Przejdź do Wymiana układu wspomagania hamulców .