Cruze

Wymiana półosi napędowej kół przednich -- Prawa strona

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Aby uniknąć odniesienia obrażeń i/lub uszkodzenia elementów konstrukcyjnych, nie wolno obciążać kół przednich masą pojazdu ani przystępować do obsługi pojazdu po wymontowaniu wału(ów) napędowego(ych) kół lub nakrętki(ek) wału napędowego koła. W przeciwnym razie może dojść do oddzielenia wewnętrznego pierścienia łożyska i uszkodzenia części składowych hamulca oraz zawieszenia, a w konsekwencji do utraty kontroli nad pojazdem.

Ostrożnie: Mieszki wałów napędowych kół, uszczelki i obejmy należy chronić przed ostrymi przedmiotami przez cały czas obsługi serwisowej wału(ów) napędowego(ych) kół lub w ich pobliżu. Uszkodzenie mieszka(ów), uszczelki(ek) i obejmy(obejm) może powodować przeciekanie smaru z przegubu, a w konsekwencji zwiększenie emisji hałasu i możliwą awarię wału napędowego koła.

1. Podnieść i właściwie podeprzeć pojazd. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
2. Wymontować zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .



3. Za pomocą klucza do przytrzymywania CH-49376 (1) oraz przedłużenia EN-956-1 (2).




Uwaga: NIE używać ponownie nakrętki osi napędowej koła. Wyrzucić nakrętkę i wymienić na NOWĄ.

4. Wymontować i WYRZUCIĆ nakrętkę (2) z półosi (1) napędowej koła.




Ostrożnie: Po odłączeniu zacisku od jego mocowania, gdy giętki elastyczny przewód hamulcowy nadal jest podłączony, należy podeprzeć zacisk hamulcowy grubym drutem mechanicznym lub odpowiednikiem, Zaniedbanie podparcia zacisku hamulcowego we wskazany sposób spowoduje przeniesienie obciążenia masą zacisku hamulcowego na giętki elastyczny przewód hamulcowy, co może spowodować uszkodzenie elastycznego przewodu hamulcowego, a w konsekwencji przecieki płynu hamulcowego.

5. Za pomocą przyrządu do demontażu CH-49400 (2) odłączyć tarczę hamulcową i zespół łożyska/piasty koła (1).
6. Wymontować ze zwrotnicy zewnętrzny drążek poprzeczny zespołu drążków kierowniczych. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
7. Wymontować przegub kulowy ze zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .



8. Za pomocą wybijaka CH-313 (2) z przyrządem CH-6003 (1) do demontażu wymontować wał (3) napędowy koła z pojazdu.

Uwaga: DT-6332 w przypadku pojazdów z wałem pośrednim nie jest potrzebna osłona.

1. Do uszczelki wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego zamontować ochraniacz DT-6332.




Uwaga: Aby zapobiec wyciekom smaru, należy zachować ostrożność podczas montażu osi napędowej w mechanizmie różnicowym. Nie należy dopuścić do uszkodzenia uszczelniacza olejowego. W razie wyszczerbienia, odkształcenia lub innych uszkodzeń uszczelniacz olejowy należy wymienić.

Uwaga: DT-6332 w przypadku pojazdów z wałem pośrednim nie jest potrzebna osłona.

2. Ostrożnie zamontować oś napędową koła do mechanizmu różnicowego, aż wypusty przejdą za ochraniacz DT-6332.




Uwaga: DT-6332 w przypadku pojazdów z wałem pośrednim nie jest potrzebna osłona.

3. Z uszczelki wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego wymontować ochraniacz DT-6332.
4. Półoś napędową zamontować w mechanizmie różnicowym w taki sposób, aby pierścień osadczy został całkowicie osadzony.
5. Upewnić się, że pierścień osadczy wału napędowego koła przedniego jest poprawnie osadzony - w tym celu przytrzymać obudowę wewnętrzną i pociągnąć ją na zewnątrz.
6. Zamontować oś napędową koła przedniego do łożyska/piasty koła.
7. Zamontować przegub kulowy do zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
8. Zamontować zewnętrzny drążek poprzeczny zespołu drążka kierowniczego w zwrotnicy. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące przekręcenia elementów mocujących przy dokręcaniu w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w sekcji Przedmowa.




9. Zamontować NOWĄ nakrętkę (2) w osi napędowej (1) koła i dokręcać w 3 krokach.



10. Za pomocą klucza do przytrzymywania CH-49376 (1) oraz przedłużenia EN-956-1 (2).
11. Za pomocą klucza dynamometrycznego i oprawki o odpowiednim rozmiarze dokręcić nakrętkę wału koła napędowego momentem 150 N·m (111 funt-stopa).
12. Odkręcić nakrętkę (2) wału napędowego koła o 45°.
13. Ponownie dokręcić nakrętkę (2) wału napędowego koła momentem 250 N·m (185 funt stopa).
14. Zdjąć zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
15. Opuścić pojazd.
16. Sprawdzić poziom płynu przekładniowego. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .