Przepłukiwanie hydraulicznego układu hamulcowego
Ostrożnie: Uzupełniając płyn w zbiorniku płynu hamulcowego lub zbiorniku płynu sprzęgła należy używać wyłącznie płynu hamulcowego DOT-4+ z czystego, uszczelnionego pojemnika. Ten płyn hamulcowy na bazie poliglikolu jest higroskopijny i wchłania wodę. Nie wolno używać płynu z otwartego pojemnika, który może być zanieczyszczony wodą. Nieodpowiedni lub zanieczyszczony płyn może spowodować uszkodzenie części składowych układu.
- Sprawdzić płyn hamulcowy pod kątem następujących stanów, które wskazują na zanieczyszczenie płynu:
| • | Doszło do rozdzielenia płynu, co oznacza obecność dwóch rodzajów płynu; do hydraulicznego układu hamulcowego została wprowadzona substancja inna niż zalecany płyn hamulcowy. |
| -- | Ślady zawirowań - substancja na bazie oleju |
| -- | Ślady rozwarstwienia - substancja na bazie silikonu |
| • | Zmiana koloru płynu, co wskazuje na obecność wilgoci lub cząsteczek, jakie zostały wprowadzone do hydraulicznego układu hamulcowego: |
| -- | Ściemnienie/zawiesina cząsteczek stałych w płynie - zanieczyszczenia, rdza, korozja, pył z hamulców |
- Sprawdzić membranę korka zbiornika pompy hamulcowej i pierścienie uszczelniające między zbiornikiem a pompą hamulcową pod kątem napęcznienia, które świadczy o zanieczyszczeniu płynu hamulcowego.
- Jeżeli płyn hamulcowy BYŁ zanieczyszczony substancją na bazie oleju lub silikonu, o czym świadczą rozdzielenie płynów i/lub napęczniała membrana korka zbiornika pompy hamulcowej i/lub napęczniałe pierścienie uszczelniające między zbiornikiem a pompą hamulcową, należy wykonać poniższe czynności.
| 3.1. | Wymontować z pojazdu WSZYSTKIE wymienione poniżej elementy. Każdy element zawiera wewnętrzne gumowe uszczelki/okładziny, które zostały zanieczyszczone płynem hamulcowym w hydraulicznym układzie hamulcowym. |
Przejdź do wskazanych procedur:
| 3.2. | Oczyścić wszystkie sztywne przewody hamulcowe układu hydraulicznego denaturatem lub jego odpowiednikiem. |
| 3.3. | Osuszyć sztywne przewody hamulcowe przefiltrowanym powietrzem niezawierającym oleju. |
| 3.4. | Naprawić lub wymienić WSZYSTKIE następujące elementy i zamontować je w pojeździe. Każdy element zawiera wewnętrzne gumowe uszczelki/okładziny, które zostały zanieczyszczone płynem hamulcowym w hydraulicznym układzie hamulcowym. |
Przejdź do wskazanych procedur:
| • | Wyczyścić zbiornik pompy głównej denaturatem lub jego odpowiednikiem, a następnie osuszyć odfiltrowanym powietrzem niezawierającym oleju. Sprawdzić zbiornik pod względem pęknięć i/lub uszkodzeń, a następnie wymienić według potrzeby. Przejdź do Wymiana zbiornika pompy hamulcowej . |
| • | Wymienić membranę korka zbiornika pompy hamulcowej. |
- Jeśli płyn hamulcowy NIE został zanieczyszczony substancją na bazie oleju lub silikonu, ale ZOSTAŁ zanieczyszczony wodą, kurzem, rdzą, resztkami po korozji i/lub kurzem z hamulców, należy wymienić membranę korka zbiornika pompy hamulcowej. Wilgoć lub cząsteczki prawdopodobnie dostały się do układu hydraulicznego przez membranę.
- Napełnić zbiornik pompy hamulcowej do maksymalnego poziomu płynem hamulcowym zalecanym przez GM. Informacje o zalecanym płynie hamulcowym zawiera sekcja Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające .
- Obniżyć ciśnienie w hydraulicznym układzie hamulcowym. Zacząć procedurę od napełnienia zbiornika urządzenia do zmniejszania ciśnienia napełnionym do maksimum odpowiednim płynem hamulcowym. Przejdź do Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego .
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
