Cruze

Wymiana wewnętrznego profilu nadproża -- Lutowanie metodą MIG

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące miejsc podziału elementów nadwozia przy uszkodzeniach powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące sposobu obchodzenia się ze szkłem i cienką blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .



6. Wyznaczyć linie cięcia na panelu wewnętrznym boku nadwozia.




Uwaga: Nie wolno uszkodzić żadnych pokryć wewnętrznych lub wzmocnień.

7. Przeciąć panel w odpowiednich miejscach podziału.



8. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na panelu wewnętrznym boku nadwozia.
9. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne.



10. Wymontować panel wewnętrzny boku nadwozia.



11. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na wewnętrznym profilu nadproża.
12. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne.



13. Wymontować uszkodzony wewnętrzny profil nadproża.

1. Ustawić wewnętrzny profil nadproża.
2. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do zgrzewania punktowego.
3. Nałożyć klej konstrukcyjny na wszystkie stykające się powierzchnie.



4. Ustawić wewnętrzny profil nadproża w pojeździe.
5. Sprawdzić dopasowanie bocznego pokrycia zewnętrznego.
6. Zamocować zaciskami wewnętrzny profil nadproża we właściwym miejscu.



7. Wykonać odpowiednio zgrzewanie punktowe.



8. Wykonać odpowiednio zgrzewanie punktowe.



9. Przylutować w odpowiedni sposób.
10. Aby wykonać pełną spoinę lutowaną z minimalnym odkształceniem termicznym, wykonać wzdłuż spoiny lutowane szwy ciągłe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal). Następnie cofnąć się i uzupełnić lutowany szew ciągły.
11. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
12. Polakierować naprawianą powierzchnię. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
13. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
14. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
15. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .