Cruze

Wymiana wzmocnienia panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia -- Spawanie metodą MAG

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące sposobu obchodzenia się ze szkłem i cienką blachą w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .



6. Zlokalizować i zaznaczyć wszystkie niezbędne spoiny fabryczne na wzmocnieniu panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia.
7. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.



8. Wymontować uszkodzone wzmocnienie panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia.

1. Przygotować wszystkie powierzchnie łączące według potrzeby.
2. Ustawić wzmocnienie panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia.



3. Wywiercić otwory spoin punktowych wiertłem 8 mm (5/16 cala) wzdłuż krawędzi wzmocnienia panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia w miejscach określonych według pierwotnego panelu.
4. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do spawania.



5. Ustawić wzmocnienie panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia w pojeździe.
6. Sprawdzić dopasowanie wzmocnienia panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia.
7. Zamocować zaciskami wzmocnienie panelu zewnętrznego słupka zamka nadwozia we właściwym miejscu.



8. Wykonać odpowiednio spawanie punktowe.
9. Aby wykonać pełną spoinę z minimalnym odkształceniem termicznym, wykonać wzdłuż spoiny szwy ciągłe o długości 25 mm (1 cal) z przerwami o długości 25 mm (1 cal). Następnie cofnąć się i uzupełnić szew ciągły.
10. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne .
11. Polakierować naprawianą powierzchnię. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
12. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
13. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
14. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .